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在外观造型上,奇骏的整体车身轮廓都没有变化,但在细节上的变化还是让其看起来更加时尚年轻化。首先在车头上,全新奇骏采用了尺寸更大的进气格栅,搭配造型犀利的分体式头灯,视觉效果更为年轻运动化;其次下方三段式通风口的加入,使得车头更具有运动感。
新车的内饰还没有正式的公布,不过参考外观来看,新一代奇骏在内饰上的设计应该会变得更加大气。从海外曝光的新车内饰设计图来看,新车采用了悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计,科技感十足,三幅式多功能方向盘也更加精致,电子换挡杆的设计也很是大气。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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