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首先是外观方面,2020款途观L与现款相比并没有任何区别,仍然是大众传统的“大嘴”进气格栅,不过前脸的线条要比现款要硬朗许多。大灯的造型也变得更为犀利,整体的前脸造型看上去非常有气势。而从侧面来看,车身依然是硬朗的设计风格,而这款车还增加了一个“r”的字母标志。
内饰方面,中控台整体偏向驾驶员一侧。中控屏与液晶仪表盘融为一体,下方则为空调控制区域,整体造型更加规整。新车配备平底式多功能方向盘、全景天窗、座椅加热/通风/按摩、后排中央扶手、自动空调、后排空调出风口、自适应巡航、全景影像、自动泊车辅助等。
途观L的车长4735mm,车身宽度达到了1859mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途观LPro 380TSI 四驱R-Line智尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途观L搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在51位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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