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在外观方面，大众smv采用了全新家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅与两侧大灯组相连，整个前脸看起来更加霸气。车身侧面线条流畅修长，腰线贯穿前后车灯组，车尾采用大众家族式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米。
途昂X内饰整体布局与现款途昂基本保持一致，在细节处理上做出了一些改动，比如方向盘换装了全新样式，仪表盘升级为大型液晶显示屏、中控系统也升级为大尺寸触控，并取消了物理按键、空调控制面板改为触摸式，科技感得到了明显提升。另外，新车还换装了全新样式的换挡机构，使得整体视觉效果更精致，并且档把后方还增加了储物设计。
长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途昂X搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在38位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的内饰有科技感，另外动力不错、车灯犀利也都是大家喜欢它的点。
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