203
外观方面，新车采用了全新的前脸设计，横幅式格栅配合镀铬饰条看起来很大气。车身侧面，新车采用了溜背式造型，看起来很有运动感。车尾部，新车尾灯组采用了贯穿式设计，与前脸相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。此外，新车还采用了大众最新的mib信息娱乐系统和驾驶员辅助系统。
途昂2020款车型内饰方面变化不太，依旧还是大众传统式的t形中控设计，不过在细节上有所升级，比如说座椅上的菱形格缝线和门内饰板都有体现，另外中控屏尺寸进行了升级，并支持在线导航、苹果carplay以及百度carlife互联等，整体科技感有了显著的提升。空间方面，2020款车型依旧宽敞，尤其是第二排空间，在同级车中属于佼佼者，另外后排中间位置也比较宽敞，不过由于后排座椅靠背倾斜角度比较低，所以后排中间乘客的舒适性一般，不适合长途乘坐。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂，您可以去易车途昂论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
