开出去奢华有面子的轩逸 它有什么独到之处

从外观来看，第14代轩逸整体造型显得非常年轻，很有活力，车头部分的线条很简约，前脸部分采用日产家族式v-motion2.0设计语言，v字镀铬条宽大有力，搭配犀利的LED大灯组，视觉效果非常好，下方的进气格栅采用梯形造型，并且采用蜂窝式设计，增强了车头部分的运动感。车身侧面，采用悬浮式车顶设计，腰线从前大灯处一直连接至车尾，车门把手采用的是双腰线设计，整个车身侧面看上去非常的修长。

内饰部分，新款轩逸依旧采用了简洁、居家的设计风格，整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜，简洁之余没有过多的花哨设计，整体以实用性为主。中控台的顶部采用了软性搪塑材料覆盖，边缘处辅以缝线工艺点缀，搭配细节部分的黑色烤漆与镀铬材质，整体做工和质感表现不错。

轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在25位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。

轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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