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从曝光的渲染图来看,东风风神全新紧凑型suv实车采用了全新设计语言,前脸采用了大嘴式格栅设计,两侧灯组采用了开眼角式设计,下方贯穿式下包围进一步提升了前脸的运动气息,侧面采用了较为硬朗的设计风格,车身侧面的腰线从前大灯延伸至尾灯,尾部灯组采用了贯穿式设计。
内部方面,新款ur-v整体布局延续了现款车型的设计语言,不过在细节上进行了一定调整,例如中控屏由之前的内嵌式换为了更符合当下审美的悬浮式,并且下方还采用了按键+旋钮的操作。配置方面,新车将根据配置不同提供全景天窗、LED大灯、8.0寸中控屏幕、honda connect互联、驾驶模式选择、一键启动、电子手刹、自动驻车、全景影像、一键启动、自动启停等。
本田UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在52位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田UR-V370TURBO 四驱尊耀黑爵士版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在10位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田UR-V,那么我们根据历史上购买过本田UR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田UR-V最满意的是它的车标也好看,另外座椅加热、内饰做工不错也都是大家喜欢它的点。
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