特斯拉中国Model 3 同级无对手

我们首先来看一下它的线条流畅。总体而言，新一代Model 3的前脸的设计变得更加科幻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是特斯拉独到的高颜值的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出Model 3的造型。在车辆尾部部分，Model 3采用了很多流行的设计元素，新车的贯穿式后尾灯更加复杂。

车内饰方面，新车采用特斯拉最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感有设计感，配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较有特点，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了座椅真皮等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4724×1848×1430mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3，那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的提速杠杠的，另外后排空间够用、导航实用也都是大家喜欢它的点。