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途观L定位于中型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近大众家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。新车车头部分配备格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,全LED的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的车身线条来看,新车采用了棱线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出途观L的造型。尾部设计横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显犀利,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有层次感了。
一进入车内的,内饰做工非常精细,用料也是十分的扎实。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时配备了换挡拨片,很实用。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
途观L的车长4735mm,车身宽度达到了1859mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途观L的轴距排在34位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。途观LPro 380TSI 四驱R-Line智尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途观L的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途观LPro 380TSI 四驱R-Line智尊版 5座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在51位。
途观L的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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