上汽大众威然"值得一看" 大众又一“杀手锏”

外观设计方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代Viloran的车头设计变得更加非常流畅，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧惊喜的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看，新车依旧是抢眼的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。在车尾造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯组更加别致。

来到内饰，Viloran的内饰设计给人感觉就是沉稳。配置绝对是Viloran的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料车内方向盘。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距也达到了3180mm，在同级别的车型中，威然的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威然的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

威然380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在威然上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在8位。

威然的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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