奥迪Q5降到26.68万，A4降到19.2万，A6跌破30万，合资豪车崩了

最近，苏南的一家奥迪4S店放大招了，对于店内三款销量支柱车型纷纷进行打骨折，特别是奥迪A4L有史以来第一次在中国市场跌破20万元大关，在这个店，可以做到19.2万元！

更有奥迪Q3降到了18万不到，这款车在四年前可是要卖30多万的正儿八经的豪华品牌SUV，如今跌成这个样子，确实让人惊讶。

还有来自于大众集团最顶级的MLB平台诞生的奥迪一代神车Q5L，这款车在十年前可是加价十万也要排队抢购的对象！但是这台奥迪Q5L 40TFSI最低配已经跌到了区区26.68万。

眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！作为传统燃油车的合资霸主之一的奥迪，也是中国第一个官车品牌，2012年在退出中国官车公车市场之后就一路下跌，喋喋不休，实际上为什么奥迪有今天这个销量暴跌的样子也只能怪自己，首选，奥迪品牌除了上汽奥迪的Q6采用的是大众最先进最新的第四代EA888发动机，但是一汽奥迪的所有合资车还在用第三代老款的EA888发动机，油耗偏大，依旧存在烧机油的问题，热效率也略低。

这都2024年了，怎么还在使用老旧的技术糊弄中国的奥迪粉呢？

奥迪目前是在新能源领域躺平了，这一点还真的比不上奔驰宝马，甚至丰田都购买了比亚迪电车搞出来一台月销量4000多的丰田BZ3，但是奥迪的新能源车领域真的是几乎躺平了，这一点，大众的id系列电车也是如此，id3都跌到了9万多了，依旧还是未能获得多少市场份额，被比亚迪和造车新势力的电车给打得遍体鳞伤。

在奥迪活得最滋润的2019年，这个时候的奥迪每一款车都能做到以高价成交，即便是最便宜的奥迪特供车A3也需要20多万才能买到，一台奥迪Q5L更是不可一世，2.0T发动机还给国内消费者特意区分高低功率，低功率款只有190马力，但落地价却超40万......

更有奥迪神车A6L，2.0T低功率版的成交价也是历史首次跌破30万，但是越来越多的年轻人拿着30万也不会第一时间考虑A6，而是选择动力颜值碾压A6的极氪001高配、蔚来ET7、汉dmp等车型。

奥迪和大众一样，目前面对比亚迪的强势内卷毫无应对之力，好在奥迪的四环logo还有一定的品牌溢价，用这一点继续打折促销，其他方面毫无办法。