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老铁们，聊聊最近汽车圈里挺火的一件事哈。咱们都知道，理想汽车当年靠增程式混动技术闯出了名堂，虽然开始那会被一些技术咖喷得不轻，说是“多此一举”。但理想ONE和后续的L系列，那销量简直杠杠的，证明了增程这条路子，还真有不少人买账。现关注来，这增程混动简直就是汽车界的“逆袭小能手”。
最近乘联会给的数据，让不少人眼镜碎一地。今年上半年，中国市场新能源新势力的销量前十里，有八位是增程车型坐镇。什么极氪、腾势这些非增程的，也就勉强挤进两席。问界、理想L系列，还有像深蓝S7、零跑C11这样的后起之秀，都靠着增程火了一把。这说明啥？用户喜欢啥，市场就认啥，技术再牛，得接地气才行。
深蓝汽车就是个好例子，人家两条腿走路，“纯电+增程”，特别是那个超级增程技术，直接戳中了不少人的心窝。新出的深蓝G318，就是奔着解决硬派越野和城市SUV的痛点去的。油耗高、动力弱、空间小、智能差点意思这些问题，它都想辙给解决了。
深蓝G318那超级增程2.0系统，油耗控制得相当到位，馈电状态下四驱版也就6.7L/100km，纯电续航190公里，满电满油轻轻松松上千公里，续航焦虑？不存在的。动力方面，零百加速6.3秒，轮端峰值扭矩6200N·m，这数据，听着就让人热血沸腾。安全这块儿也不含糊，金钟罩电池2.0，防自燃、耐磕碰，开着它出门，心里踏实。
设计上，深蓝G318走的是“赛博朋克，原始切割”的路子，那外观，绝对拉风，一看就是年轻人的菜。空间设计上也下了功夫，得房率高，坐着宽敞，行李舱装个十几个箱子都不成问题。车外还能扩展，帐篷、天幕、外挂备胎，户外装备一应俱全，6kWh的外放电，出去玩儿，那叫一个方便。
驾驶感受也没落下，双叉臂+多连杆+E-EPS转向，操控稳当，空气悬架和CDC减震，舒适度直线上升。还有那个原地掉头、蠕行模式、陡坡缓降，各种路况都难不住它。智能配置也是紧跟潮流，语音助手，想说啥就说啥，互动性强。
说点实在的，像深蓝G318这样的车，不仅实用，还圆了不少人的越野梦。高端如百万级的仰望U8也走增程路线，这说明啥？增程技术，它不光是市场的新宠，更是未来趋势的一个缩影。汽车圈就是这样，技术好不好，市场说了算，老铁们，你们觉得呢？
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