开场白

老铁们,最近有一款新车引起了我的注意,那就是星纪元ET增程版。

作为一款纯电动车型,它的续航里程一直是被人诟病的地方。

不过现在推出了增程版本,理论上就解决了这个问题。

那它到底怎么样呢?咱们一起来看看吧!

外观设计

说实话,星纪元ET的外形设计还是很有看头的。

它采用了一种流线型的车身造型,线条非常利落有型。

整体看上去年轻时尚,绝对是一款"真香"的颜值担当。

车头的进气格栅做了一些修饰,看着很有科技感。

而且它的车灯组也很出彩,晚上开起来绝对是一道亮丽的风景线。

所以从这个角度来看,星纪元ET绝对是一款"灯厂"级的存在。

不过我个人觉得,它的C柱设计有点"做作"了。

那种向后扭曲的造型,给人一种很不协调的感觉。

再加上它的车尾部分也做了一些夸张的造型,整体来看有点"油腻"。

所以从外观角度来看,星纪元ET这款车是一个"有爱有恨"的存在。

内饰空间

进入车内,星纪元ET的座舱布局还是比较合理的。

中控台上方有一块超大尺寸的液晶屏幕,可以显示导航、车载影音等多种信息。

操作界面也做了一些人性化的优化,用起来还算顺手。

不过令人遗憾的是,它的内饰用料并不太出众。

大面积的硬塑料装饰,看上去很廉价。

而且座椅的包裹性也一般,长途驾驶可能会觉得有点累。

所以从实用性角度来看,星纪元ET的内饰空间还有很大的提升空间。

动力系统

老铁们,咱们再来看看星纪元ET的动力总成吧。

作为一款增程车型,它采用了一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器。

这台发动机最大功率为115千瓦,热效率高达44.5%,可以实现1升油发电3.65千瓦时。

官方公布的WLTC工况下的馈电油耗仅为5.2升/百公里,在同级车型中绝对算得上佼佼者了。

再配合上32千瓦时的磷酸铁锂电池包,纯电续航里程可达200公里。

虽然和理想L6的212公里相比稍逊一筹,但已经足够应对日常通勤需求了。

至于综合工况下的续航里程,官方数据给出的是1518公里。

不过从之前星途自己组织的长测活动来看,实际成绩已经突破了2100公里大关。

所以从续航表现来看,星纪元ET绝对是增程车型中的佼佼者。

智能配置

除了出色的续航表现,星纪元ET在智能化方面也是下足了功夫。

它配备了高分辨率激光雷达,可以精准检测车辆周围环境,为智能驾驶系统提供有力支持。

在软件方面,星纪元ET则采用了NEP智能驾驶系统。

这套系统不仅支持高速公路自动跟车、自动换道等功能,在城市道路也能智能识别红绿灯、路口等。

此外,它还支持自动泊车辅助、遥控泊车等功能,可以大幅减轻驾驶负担。

当然,智能配置的加持也意味着更高的价格成本。

所以在入门的Plus版本上,智能驾驶辅助系统只停留在L2级别。

不过从Pro版本开始,就全面升级到了L2+的水平,性价比依然很高。

总结

总的来说,星纪元ET作为一款中大型增程SUV,它的综合实力确实很强。

外观时尚前卫,内饰空间同样宽敞舒适,动力和续航表现也是行业顶尖水平。

智能化配置虽然入门版本有所保留,但高配车型的体验已经相当不错了。

所以从性价比角度来看,星纪元ET绝对是一款值得推荐的选择。

那么老铁们,你们最看重它哪一个方面呢?快来跟我分享一下你的想法吧!