全球裁员14%、一季度数据下降，特斯拉步履蹒跚

现在的大环境下，各个品牌都有自己的困境，就算是超级大厂特斯拉也要面临持续的裁员工作。

在近期，新闻上不断的刷出关于特斯拉裁员的消息。截至6月17日，特斯拉全球员工总数为121,000 人，其中包括临时工，而截止至去年年底，特斯拉全球总员工数拥有140473名员工，如此庞大的数量占据了总人员的14%。这可不是一个小数目，而据了解，特斯拉CEO马斯克在后续的目标是裁员20%或更多，也就是被裁人员会去到3万人。

被裁的人员就算是约有500人的负责特斯拉超级充电团队也包含在内，而这一系列的“精简人数”，其实也是马斯克的计划在内。在早前的4月，马斯克就发布全员信宣布特斯拉将在全球裁员10%以上，而这一举措是为了能够降本增效，在全员信中马斯克也说到了，随着公司规模的扩大，某些部门出现了角色和工作职能的重复。

据近期乘联会数据显示，特斯拉在5月国内销量超过5.5万辆，虽然成绩比较亮眼，但是1-5月累计销量仍旧不如去年同期水平，累计销量仍旧下跌0.5%，并且在销量趋势表格中可以发现，在4月特斯拉的销量出现了大幅度的下跌，市场竞争大，即使是特斯拉也会面临挫折。

在近期，特斯拉发布了2024年第一季度的报告，在报告中显示，第一季度总营收为213.01亿美元，同比下降9%，是自从2012年以来最大的降幅，净利润为11.44亿美元，与去年同期的净利润25.39亿美元相比大幅下降。同时在发电和储能业务、服务及其他业务的营收上与去年同期也出现了下降，总毛利润与运营利润都分别下降了18%和56%；除此以外，Model 3和Model Y车型第一季度交付量为369783辆，与去年同期的412180辆相比下降10%。并且在股票上今年以来特斯拉股价已累计下跌超 26%，距离去年 7 月高点已累计下跌 37%。

如此之多的连锁降幅也许真的让马斯克抓破头脑，对此，在一季度财报电话会议上，马斯克表示：" 虽然我们在此过程中做出了一些纠正，但现在是时候重组公司，迎接下一阶段的增长了。"裁员或许是无奈之计，虽然效果可以说是比较明显的，但也并不是长远之计，因为在七月份第一周，就是发布第二季度的生产和交付数据的时间了。

而后续能够帮到特斯拉的，也许就是马斯克近期提到过，公司将很快发布新的“总体规划”Tesla Master Plan 4，马斯克称，该计划将会是“史诗级”的。同时在前阵的股东大会中，马斯克也提及到自动驾驶、Robot taxi、新车型新产品以及人型机器人Optimus，而这也意味着今后还会花费高昂的费用在研发与生产上，今后能否顺利完成篇章依旧是个未知数。

而在国内市场上，面对国产新势力的崛起，以及众多对标车型的贴脸开大，特斯拉除了要面临销量暴跌以外，还要思考新车型是否面世过晚，是否能够更好的适应市场的急剧变化，Model 2定价预计在18万元，而在这个15-20万价格区间车市场竞争更加激烈，优质竞品非常多，关注度被纷纷下刷也是在所难免。除此以外，特斯拉的FSD在国内市场正在大力推广，但“消费降级”已经成为市场普遍化，对于消费者是否会愿意花6.4万元这个价格去选装，够不够务实、够不够经济，在国内市场中也是一个较大的问题。如今的特斯拉就像是在泥地中行走，虽然还没有陷入，但随着这一场雨是否会越下越大，命运的车轮是否会促使特斯拉在这个困境中越陷越深，将会是面临着重大挑战。