超长续航里程，东风风神L7厦门上市并交付

一辆插混SUV可以开多远？东风风神L7给出了2162.8km的惊人成绩。那么，这样一台车卖多少钱合适呢？

6月22日，东风风神L7上市暨首批用户交付•厦门站活动圆满收官。新车共推出了5款车型，限时抢先价为12.49万元-15.69万元，2024年6月30日24:00前下定2000元并锁单的用户，可享至高30999元五重礼遇，限时抢先价205km纯电续航版12.99万元起。

东风风神营销事业部用户关系部部长王鹏在现场为大家全面解读了东风风神L7的强大产品力，随着东风风神首款插电混动车型--东风风神L7正式上市发布，东风风神将纯电续航205公里的混动SUV价位强势带入了12万级，更进一步降低了拥有超长续航能力车型的消费门槛，让更多人能够轻松拥有尖端科技带来的优越出行体验。

划重点：轴距为2775mm、高通8155芯片、1.5T马赫电混、最高纯电续航达205公里等。在诸多优势配置的加持下，东风风神L7能否在激烈的混动市场中脱颖而出呢？

风神L7是东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，也是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV，可以说将用车成本控制到极致，加上价格也很有诚意，尤其适合家用，也将是宋PLUS DM-i、银河L7等产品的有力竞争对手。

比PHEV多一个R，东风风神L7的马赫电混PHREV技术有何不同？相比现有主流的PHEV技术，PHREV加入了功率分流系统。将功率分流和多挡串并联融合，实现了纯电、插混、增程三种模式。简单说就是把行星齿轮排这样的油混技术与以电为主的插混技术结合，让整个混动系统可以在馈电情况下更加节省能耗。

针对全场景的节能降耗，马赫电混PHREV拥有六大 “杀手锏”，它们分别是：高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控。这些技术革新，让东风风神L7可以获得在更广、更多工况下都能保持，真正做到低速省，高速同样省。

与普通增程模式需要功率经过2次转化，能耗耗损较多不同，它可以实现发动机功率二次转化比例的无级调整，能量传递效率达到了90%左右，发动机高效区利用率＞95%，油耗可以降低4%。中低速、市区馈电状态下，该模式就可接入，实现能量无损。

在高速场景下，马赫电混PHREV专为车速过百工况打造了3-4挡，高速多挡兼顾了高效与经济。简单来说，就是高速行驶时用户可以采用发动机直驱，并以更高的挡位，降低发动机转速，让发动机运行在更经济的区间，这样油耗则继续优化5%。

当激烈驾驶、急加速和爬坡时，马赫电混PHREV提供了三擎并联模式，将进入P1电机、P3电机和发动机三擎并联驱动，在更宽的速域内实现动力优化和高动力，并且获得油耗的优化，高速节油率高达5%-6.5%，避免小马拉大车的能量损失。另外，超级能量回收也是马赫电混PHREV亮点，实现了3.66kWh/L行业第一的发电能效。

在这套系统里，混动专用发动机热效率达到45.18%，最大功率113kW，前置单电机，最大功率100kW，系统综合功率达到265kW，峰值扭矩615Nm，百公里加速6.9秒。

马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统，其AI预测式能量管理系统，能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式，在不牺牲动力性能的情况下，实现低能耗。

近日，东风风神L7完成了一项震撼行业的挑战：成功无补给穿越中国最大无人区，创下全程2162.8公里续航新纪录。在穿越过程中，车辆经受了泥泞沼泽、崎岖山路以及暴风雪、沙尘暴等极端环境的考验，展现了超凡的续航能力和卓越性能。

新能源零售渗透率和终端上险渗透率双双突破50%，足见消费者的接受度。作为国家队的一员，东风风神自然不能错过这次发展的机遇，其中东风风神L7就成为了东风风神加速新能源转型的排头兵。

2024年是东风风神品牌成立15周年。因使命而生、顺时代而行，东风风神更为用户而来。活动现场，东风风神L7首批车主齐聚一堂，共同参与交付仪式。东风风神L7车主代表上台分享了自己选择东风风神L7的理由，用户之所以在上市即订车离不开东风汽车品牌的信赖以及产品本身的硬实力。东风风神，作为东风自主乘用车事业的开拓者，始终走在为用户提供更好的出行体验而不断自主创新的发展道路上。

2024年是东风公司加速新能源发展的关键一年，将挑战新能源销量100万辆。按计划，未来三年，东风公司将投入超600亿元，推出包含30款新能源乘用车和14款新能源商用车，实现自主乘用车主力品牌全新车型100% 电动化。

以东风风神L7的正式上市为起点，东风风神将聚焦插混、覆盖纯电，未来两年将投放5款新能源产品，包括纯电动C级SUV，插混的C+级SUV，以及增程和纯电的C级SED车型，构建完善的新能源产品矩阵，并以全新的品牌视觉形象、渠道、服务等，实现主流市场全覆盖，未来可期。