万物皆可海豹？海豹GT、海豹07即将推出！

在新能源市场，比亚迪是一个备受瞩目的品牌，比亚迪主品牌下又分为海洋网和王朝网，其中王朝网大家都很熟悉了，主要以汉、唐、宋、元、秦王朝系列车型构成，而海洋网除了宋PLUS以外，车型主要以海洋生物和军舰系列构成，例如海豹、海豚、海鸥、护卫舰和驱逐舰。

不过比亚迪海洋网的军舰系列车型目前似乎有点被放弃的趋势，近期比亚迪海洋网推出的车型全是以海洋生物命名，其中海豹车型最多。

目前比亚迪海洋网以海豹命名的车型便有海豹EV、海豹DM-i、海豹06 DM-i，而接下来还要推出海豹06 GT和海豹07 DM-i两款车型，这些车型级别不同，价位不同，唯一的共同点就是都是轿车，不少网友表示根本分不清这些车辆。

近日，海豹06 GT伪装曝光，这是一款两厢车型。从目前曝光的信息来看，比亚迪海豹06 GT采用了比亚迪海洋网的海洋美学设计语言，前脸整体风格跟比亚迪海豹06 DM-i很相似，都是封闭式前脸搭配张扬的大灯组。下包围与机舱盖上的线条倒是经过了精心雕琢，让车辆看起来更加运动，对得起GT的后缀。

两厢车的轮廓加上流畅的车身线条让这台车看起来还是很动感，然后溜背式车顶加上往上走的双腰线，营造出了较为明显的蓄势待发的感觉。此外，车辆的悬浮式车顶和隐藏式门把手，以及熏黑花瓣式轮毂也提升了海豹06 GT的运动感。

不过海豹06 GT的外观也被很多网友称就是将海豚拉大了一点，在设计上同质化略严重，没有什么新意。但也有反对者认为大众也是这样玩的，比亚迪这么做并没有什么问题。

回归到车辆上，车身尺寸方面，海豹06 GT的长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距2820mm，不仅比海豚大，甚至比隔壁的元PLUS还要大上一些。

动力方面，根据申报信息显示，海豹06GT将提供单电机后驱和双电机四驱可选。

后驱版车型搭载160kW和165kW两种不同功率的驱动电机，而四驱版车型搭载110kW+200kW前后双电机，系统综合功率310kW。

车辆搭载59.52kWh和72.96kWh两种容量的刀片电池，至于是不是新一代刀片电池就不好说了。续航里程则是分为505km、605km、550km（四驱）三种，个人始终认为500km的续航在现在有点脱节，对于纯电动车来说，续航胜过一切配置。

在价格方面，海豹06GT无论是尺寸、动力还是续航均要比元PLUS好，因此价格自然也要比元PLUS更高一些，因此车辆的起售价很有可能达到15万左右，但秦L都能做到9.98万元，说不定海豹06 GT也能给大家惊喜。

除了海豹06 GT，海豹07 DM-i近日也是登上了工信部。据了解这款车会是现款海豹DM-i的改款车型，将搭载比亚迪第五代 DM混动技术。

外观上海豹07 DM-i也是继续沿用比亚迪的海洋美学设计理念，和海豹DM-i差不多，还是和海豹06 GT同样的问题，这样的设计让人觉得同质化，海豹06 GT好歹还是一个两厢车型，辨识度高一些，而海豹07 DM-i则是有些过于撞脸，不了解比亚迪的网友可能还会将其认为海豹06 DM-i。

在具体尺寸方面，海豹 07 DM-i的长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

动力方面，海豹07 DM-i 1.5L发动机最大功率74kW，电机功率160kW，这个动力组合和秦L一样，发动机功率较低会有个问题，就是存在亏电状态下发动机嘶吼略微严重的问题，这点在我们出行局自购的秦L上已经得到了验证。

电池上，海豹07 DM-i分别匹配10.08kWh和17.626kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为55km和100km，续航里程相较增程车型确实太短了，但好在综合工况油耗还是不错，分别为4.2L/100km和4.4L/100km。

另外，海豹07 DM-i还有一个1.5T发动机版本，最大功率115kW，电机功率200kW，匹配17.626kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航里程100km，综合工况油耗4.7L/100km，这个版本的车型动力强大很多，相信会是海豹07 DM-i的主推版本。