易车AEB横评，这三款车竟然差距这么大？

在智能驾驶浪潮的推动下，电车无疑成为驾驶爱好者的挚爱之选。而余承东在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上的震撼发言，再次引起热议。他宣称鸿蒙智行首创的全向防碰撞系统，不仅具有前向、侧向、后向的全方位防护能力，更在部分性能上超越了行业现有标准。更值得关注的是，权威媒体易车推出《易起鏖战》测评栏目，分别对问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款热门新能源车的主动安全能力进行横向测评，更是揭开了智能安全的差距。

在此次测试中，易车主要是面向问界新M5、理想L6、特斯拉Model Y的主动安全能力，从潜在的碰撞角度进行了深入测试。通过不同场景下的详尽测试，让消费者对这些车型的主动安全能力有直观且清晰地了解。

在易车的测试里，问界新M5在“弯道遇静止车辆”场景中，带来了优秀的识别、紧急制动以及避免碰撞表现，就算车速80km/h也能及时刹停。而理想L6和特斯拉Model Y，则都没能完成80km/h测试。

斜向分布的锥桶测试中，问界新M5还以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，并都做出了自动刹停。反观Model Y和L6，虽说在60km/h的速度下识别90cm、60cm的桩筒，却并未带来任何提示与制动动作。

本次易车还针对水马入侵车道做出了测试，理想L6与特斯拉Model Y均未能识别侧向风险。问界新M5不但识别到了侧向风险，还利用向障碍物反方向干预转向的方式成功规避了危险。

而在后向防碰撞能力上，当倒车遇行人、倒车遇车辆时，问界新M5面对静止假车和假人，都可以准确识别并刹停车辆。理想L6和特斯拉Model Y则并没有与这两项测试，因为其均未配备后向AEB。

问界M5系列的AEB主动安全辅助功能在很多实例中得到了验证。例如在行驶到有视觉死角的十字路口时，面对突然出现的行人，问界M5的主动安全功能发挥作用，可以及时发现并刹停，有效避免事故。

（图片来源于网络）

除了卓越的主动安全性能外，问界新M5的被动安全性能也同样值得称赞。车身用料方面，问界新M5采用了高强度钢占比超60%的材质，其中热成型钢使用占比更是高达19.5%，使得车身具有超高抗拉强度的特点。搭配笼式安全车身设计，问界新M5的扭转刚度达到了特斯拉Model Y的1.5倍，为用户提供了更加坚固的行车保障。足够硬，不怕撞，人送外号“陆地小坦克”。

在性能方面，问界新M5同样不容小觑。它采用了M9同系列前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架，同级唯一全铝底盘，配合HUAWEI DATS 2.0技术，使得驾控更加灵活、稳定。此外，问界新M5还新增了星环散射体、大都会红新配色等优势，进一步提升了其市场竞争力。

综上所述，问界新M5以其卓越的智能安全性能和出色的性能表现，成为新能源市场中的佼佼者。而且起售价24.98万元，本月下定还可享受高达3.5万元的购车权益，具体包括：价值20000元的ADS高阶功能包补贴权益、价值12000元选配权益以及3000元现金权益。喜欢的小伙伴们，赶紧来看看吧！