16万都有L2智能驾驶辅助，零跑C10增程与银河L7

如今16万级的新能源SUV市场不乏好的产品，零跑C10增程与银河L7便是其中的两款，这两款车型在这一价格区间都提供了L2智能驾驶辅助功能，但两者究竟有啥区别？下面我们来分析分析。

虽然16万级的零跑C10增程与银河L7均提供了L2级的驾驶辅助功能，但C10增程提供了Orin X辅助驾驶芯片，算力高达254TOPS，而且它还使用了包括激光雷达在内的30个高精感知硬件，可以实现包括NAP高速领航辅助在内的25项智能驾驶辅助功能，比如自动上下匝道、主动变道超车等操作。另外零跑C10增程也具有APA自动泊车功能，日常泊车入位会更轻松。

相比之下，银河L7并未配备探测精度较高的激光雷达，同时NOA高阶智驾领航辅助系统还需要另外选配，而在不选配的情况下，银河L7仅支持ICC智能巡航辅助、LKA车道保持辅助等比较基础的驾驶辅助功能。同价位下银河L7的驾驶辅助功能并没有C10增程来得强大。

除了智驾，相信智能化也是大家在选车时的一个关注点。从智能化硬件来看，零跑C10增程同样是会强一些。零跑C10增程的车机搭载了高通骁龙8295芯片，银河L7则全系搭载高通骁龙8155芯片，前者的AI处理能力是后者的8倍，这也让C10增程的语音助手支持驾驶模式切换、可见即可说等更加聪明的功能。加上芯片性能的冗余，能让C10增程的车机系统在很长一段时间之内都不会出现卡顿，做到“久用不卡”，整体使用体验会好于银河L7.

所以经过对比，就能清楚地看到两台车之间智能化以及智驾方面的差异，显然，零跑C10增程比银河L7要高出一个档次。在价格差不多的情况下，我觉得零跑C10增程更值得考虑。

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