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还记得当年叱咤风云的“德系三驾马车”吗？除了大众和奥迪，很多人可能忽略了大众集团旗下的另一位实力悍将——斯柯达。作为拥有百年造车历史的品牌，斯柯达凭借着扎实的做工、可靠的品质以及亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐，在欧洲市场一直有着不错的口碑和销量。而斯柯达速派(图片|配置|询价)作为品牌的旗舰轿车，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置以及浓厚的德系风味，成为了一代人心目中的“性价比之王”，在国内外市场都取得了不错的成绩，与大众帕萨特、迈腾等车型形成了直接竞争关系。
然而，随着国内汽车市场竞争日益激烈，以及斯柯达品牌自身产品更新迭代速度较慢等原因，斯柯达品牌的光环逐渐褪去，旗下车型销量也大不如前，甚至逐渐沦为边缘品牌，令人唏嘘不已。虽然在国内表现不佳，但在海外市场还是可圈可点的，这不，全新一代斯柯达速派已经在海外发布了，而且它将会是最后一代提供燃油版本的选择，颇有些“最后的荣光”的意味，也寄托着斯柯达想要重回主流视野的愿望，新车分为三厢版与旅行版，本次为大家介绍的是旅行版车型：
从外观来看，全新一代斯柯达速派旅行版采用斯柯达最新的“Modern Solid”家族设计语言，整体造型更像是中期改款，对于那些期待全新设计的消费者来说，可能会感到一丝失望，毕竟现在很多车企为了吸引眼球，在外观设计上都下足了功夫。不过，经典的八边形进气格栅、直瀑式镀铬饰条、犀利的全LED前大灯以及流畅的车身线条，依然让它看起来稳重而大气，符合它家用旅行车的定位。
车身尺寸方面，全新一代斯柯达速派旅行版车身长度达到4902mm，轴距为2841mm，这样的尺寸在同级别车型中处于领先水平，保证了车内充足的乘坐空间。来到车尾，全新一代斯柯达速派旅行版依然采用了简洁干练的设计风格，修长的尾灯组内部融入了类似放射状的设计，点亮后拥有不错的辨识度，也提升了整车的精致感。
进入车内，全新一代斯柯达速派旅行版采用了斯柯达最新的数字座舱设计，配备了12.9英寸悬浮式中控屏、10英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示系统，科技感营造得还算到位。值得一提的是，新车还首次采用了怀挡设计，为中控台区域腾出了更多储物空间，实用性进一步提升。此外，像手机无线充电、座椅加热/通风、多色氛围灯、Canton音响等舒适性配置在新车上也没有缺席，可以满足消费者对舒适性和科技感的需求。
空间方面，全新一代斯柯达速派旅行版延续了斯柯达一贯的“空间魔术师”称号，其宽敞的后排空间和高达690L的后备厢容积，轻松满足全家出行的需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供舒适的乘坐体验和充足的储物空间。
动力方面，全新一代斯柯达速派旅行版提供燃油、柴油、轻混以及插电混动多种动力版本，其中汽油版车型搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力和265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率204马力，匹配6速双离合变速箱，WLTP工况纯电续航里程可达100公里。
总的来说，全新一代斯柯达速派旅行版在外观、内饰、空间以及动力等方面都进行了全面的升级，产品实力依然不容小觑，在欧洲市场依然有着不错的竞争力。但遗憾的是，鉴于斯柯达品牌目前在国内的市场表现以及国内消费者对旅行车的接受程度，全新一代斯柯达速派旅行版基本可以确定不会引入国内市场了，这对于国内的“瓦罐迷”来说，无疑是一件令人惋惜的事情。
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