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从外观上来看，新车基于普通版车型打造，但在颜色方面进行了改动，采用了亮黑双色车漆。前脸依旧采用了倒梯形的进气格栅，中间用熏黑的网状填充，两侧的大灯造型比较圆润，但内部灯带有透镜结构，看起来很精致，底部的进气口比较宽大，两侧配备了宽大的导流口，看起来非常的运动。
在内饰方面，揽胜运动版同样采用了家族化设计，不规则中控台造型极为简洁，大面积的软性材质以及真皮缝线，让车内更显高级感。此外，新车还加入了全液晶仪表盘、大尺寸的液晶中控屏、全新的电子档把，以及三幅式多功能方向盘，整体的科技感更强了。
揽胜运动版的车长4970mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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