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外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，搭配一体式大灯设计，车身侧面配备19寸多辐式合金轮毂。车尾采用隐藏式排气布局，下方保险杠配有黑色护板，尾灯造型与前大灯相呼应。
内饰方面，新款揽胜运动版延续了家族式的豪华感，整体设计与普通版车型相比变化不大，但是在细节上有所调整，更加注重运动感。新款揽胜运动版采用了更加紧凑的四幅方向盘设计，并且在方向盘上采用了高科技的多功能触控按键，中控台配备了10.2寸超清触控显示屏，并搭载incontrol双屏尊享触控信息娱乐系统，搭配了与奥迪基于安卓平台开发的最新一代信息娱乐系统，大大提升了内饰科技感，并且还保证了功能便利性。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的操控很稳定，另外内饰亮点、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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