387
外观方面，作为年代改款车型，2020款路虎揽胜运动版的外观与现款车型没有差别。新车采用了家族式设计语言，并对前脸及尾部造型做出了较大幅度的调整。其中，前保险杠进气口与运动款采用了相同的造型，而两侧的进气口也进行了全新的设计。此外，新车增加了2款svr车型，该车型使用了5辐式的轮圈和红色刹车卡钳，并提供2款车漆供选择。
而从这款揽胜运动版的内饰上来讲，其实我们也可以发现它并没有使之有什么太多的变化，在其他方面的设计上，首先来讲这款车的内部空间是非常充足的，因为车身长度达到了4米5，轴距达到了2923毫米，这样的一个尺寸空间的表现也是非常的出色，在内部的实测的话，它的后排空间是非常的宽敞，即便是我们坐在中间的话也是完全不会感受到那种非常的拥挤。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观强，另外前脸好、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
