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外观方面，新款车型延续了路虎家族式的设计，前脸采用了大面积的熏黑处理的中网设计，搭配两侧狭长的大灯，更显霸气。引擎盖上的线条设计非常流畅，并微微隆起，力量感十足。下方的进气口造型宽大，内部辅以横向的黑色中网，前唇采用了银色的镀铬装饰，非常精致。整个前脸的辨识度非常高，大气时尚且充满了力量感。车身侧面，新款车型与现款车型基本保持一致，线条简洁干练，车窗周边采用了银色镀铬勾勒来点缀，从而来提升质感，腰线修长，下方的黑色防撞条的设计，让其看上去更加动感，多辐式的轮毂设计也增添了几分运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。
内饰方面，新车内饰延续了现款车型设计，中控大量采用平直的线条，营造出极简的风格。内饰配色方面，其将提供米黑、红黑、纯黑三种不同风格内饰配色。同时，新车将标配两块10.2寸的超大液晶屏，并搭载incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统和智能驾驶辅助系统（adas-acc/aeb）。此外在安全配置上也将紧跟主流，新车将搭载驾驶员疲劳监测、前方碰撞预警以及带车行人识别的前方碰撞预警系统等。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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