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设计风格整体造型非常符合国人的消费审美。新车前脸的设计配备瀑布式中网,运动感明显增强,两侧前卫的鹰眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从肌肉线条来看,新车依旧是还是很不错的线条勾勒,宽C柱的传统得以延续,大尺寸轮圈造型视觉效果不错,视觉效果尚可。新车车身尾部十分敦实,有向后凸的趋势,十分俏皮,的尾灯同样有质感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
昂科威将细节落到实处,将高品质从外观延伸到整车的内饰。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。T型的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中央屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有值得称赞的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
昂科威的车长4822mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2833mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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