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就气场来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。车身的流线方面,宝马X3采用了宝马家族式线条勾勒,大尺寸的进气格栅非常的棱角分明,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是宝马独到的车身姿态,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上20寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。新车车尾整体设计十分非常强大,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯同样辨识度很高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马X3将细节落到实处,将高品质从外观延伸到这款车的内饰。新车还配备了宝马最新样式的三幅多功能方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。控制采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的环抱式的座椅。
长宽高分别为4737×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在44位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在34位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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