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流线方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。流线方面，迈腾采用了大众家族式轮廓，进气格栅非常的抢眼，两侧中庸的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，银色轮圈造型加分，视觉效果尚可。而尾部线条还是显得比较简洁的，分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更非常高了。
相比于外观来说，车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的大尺寸中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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