铝合金底盘，碳纤维车身，降价30万元的宝马iX，为何卖不动？

　　宝马车，大家首先想到的就是豪车，并且是备受国人喜爱的一个品牌，但并不是所有的宝马车都在中国国内畅销，比如如今降价30万元，最大降幅达到了40%的进口宝马iX，在国内销量最近三个月每月销量却仅有45辆。

　　很多人可能首先会想到是不是宝马iX用料和工艺不行，所以销量不行？事实上恰恰相反，首先宝马iX是属于进口车型，工艺和用料上比目前某些国产新势力车型更靠谱。其次有知名汽车博主就曾经拆解过宝马iX，发现其用料堪称乘用车天花板。

　　比如其车身底盘，宝马iX大量采用了铝合金材质构件，整个白车身就比宝马X5轻了100公斤，铝合金构建底盘，不但能够减轻簧下质量，提升车辆驾控质感，还能够避免底盘生锈。

　　另外宝马iX车身上，采用了和超级跑车上一样的碳纤维，并且使用面积很广，在几十万元级别的乘用车上十分罕见。比如后尾箱打开，后面可以看到全部是碳纤维包裹，A柱往下延伸，直到C柱部分的车内部分包裹件都是采用碳纤维材质，在增加强度的同时，进一步降低了整车重量。另外关乎安全性上，后排座椅靠背上的钢板是很完整，并且都进行油漆处理。不过美中不足的就是门内板的吸音棉相对较小，但是笔者认为并不影响整体用料上的好评。

　　至于纯电车上重要的电机、电池这一块，宝马iX动力电池用的是三元锂电池，供应商是宁德时代,三星SDI,亿纬锂能,Northvolt等，而电机则是搭载宝马自研的电机，实力相对而言，也是很强悍。

　　那么为何宝马iX舍得堆料，在国内却卖不动呢？甚至即便降价30万元，最近3个月依旧每月销量仅仅45辆？个人认为主要还是品牌以及智能化没有跟上中国消费者的需求。

　　如果是燃油车，那么宝马这个品牌绝对能获得大部分国人的认可，但是如果是纯电动车，那么在很多国人眼中，宝马就是一个杂牌车，甚至不如国内的一众造车新势力。这是因为宝马纯电动车价格高，销量少，并且几乎没有太多宣传，影响力很低，后期维修成本十分昂贵，所以消费者也十分担心购买后，会担心售后维修服务。

　　产品力，如果论用料和机械素质，毫无疑问，宝马iX是一款很好的中大型SUV，但是目前的中国消费者对于纯电动车，选车最看中的并不是这些，现在很多人选纯电动车，主要看续航里程、智能化等，而这些是国产车的主场，比如新问界M7，就凭借其智能辅助驾驶，销量暴增。相反，宝马iX只有L2级辅助驾驶，并不能实现NOA高阶智能辅助驾驶，这对于中产阶层或者有钱人而言，显然这就是没有乐趣。当然宝马iX其实在全速自适应巡航的时候，它的车道居中保持很到位，而且在变道辅助的时候，判断也很精准灵敏，整体而言安全递进关系十分明显，也更贴近人性化，宝马iX在安全保障这一块很确实值得赞美。

　　另外就是宝马iX作为进口车，显然并没有针对国人进行设计，无论是中控屏尺寸，还是车机UI，以及语音控制方面，并没有讨好国内消费者，这也就导致宝马iX车好却不叫座的尴尬现状。

　　最后还有人说宝马iX卖不好是因为价格太贵，因为油改电等等，那么你们认为真正让宝马iX销量不如人意的原因是什么呢？