宝马 i1与i2入门电动车款 2027年起接续问世

这两款车型将成为宝马纯电动车系中的入门级距，定位低于目前品牌最小、最实惠的电动车iX1。由于宝马希望尽可能延长燃油车的生产周期，预计i1与i2将与1系列以及2系列共存数年。

根据Autocar报道，宝马 i1和i2预计将采用800V Neue Klasse平台的新版本NBx，该平台也可能用于未来宝马 iX1和MINI Countryman Electric的一代车型更替。

与即将推出的i3轿车和iX3 SUV所采用的后驱NAx平台不同，NBx是基于前驱平台打造，更适合小型车款。Neue Klasse平台的两个版本都兼容AWD全时四驱系统，并采用新型圆柱形电池，提供更优异的性能。宝马还准备了NDx平台，用于打造更大型的豪华车款，以及ZAx平台，用于未来的电动跑车。

宝马产品总监Bernd Korber表示，1系列和2系列等入门级车型「获利能力较低」，但在某些市场，它们对于品牌「与年轻一代建立联繫」非常重要。

Korber表示，紧凑型车款仍是宝马战略的一部分，「我们在这个级距拥有两个品牌是很好的，当然Mini扮演着重要角色。」产品总监也认同，竞争对手梅赛德斯-奔驰 A-Class已确认于2026年停产，这为宝马 1系列扩大市场份额提供了机会。

宝马已确认在2025年推出第一款Neue Klasse平台车型之后的两年内，再接续推出六款采用该平台的新车型。谈到即将到来的产品更新，Korber表示：「我们将在相对较短的时间内改变整个产品阵容，使其拥有一致的外观、感觉和功能。我们的目标是以一种理想的方式统一产品阵容，最好只需按一下按钮就能更新整个产品系列。」