311
外观上，2020款捷达VS5采用了捷达品牌家族式设计语言，前脸部分，大尺寸的前格栅搭配咬合式下格栅使整个前脸看上去十分大气。侧面的腰线设计也非常具有运动感，车顶从a柱开始向下倾斜，整体营造出了一种俯冲的姿态，看上去十分动感，尾部的y字形尾灯设计，也是非常符合当下的设计潮流。
内饰设计上，捷达vs5的表现也是非常的不错，首先整体的用料不错，采用了大面积的钢琴烤漆装饰，并且在一定程度上提升了档次感，中控台上方搭配了一块8.0寸的彩色显示屏，下方则是整齐排列的空调调节按键，而整个内饰在科技感上，则是要比大众车型出色许多，而三幅式方向盘，真皮包裹，在握感舒适度上也是丝毫不输任何的合资品牌，并且在配置方面也是相当不错，有无钥匙启动系统，车道偏离预警，车道保持辅助以及主动刹车等等。
长宽高分别为4418×1841×1616mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在164位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。捷达VS5280TSI 自动旗舰高光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在68位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S，在80万以上SUV车型中排在172位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷达VS5，您可以去易车捷达VS5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
