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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的整体外观造型。在整体外观造型方面,宝马M8整体的设计修长的,整个前脸看起来锐利,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是圆润的硬朗线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上寸的的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,细长的尾灯点亮也具有一定的高级感。
来到车内的,宝马M8的内饰设计给人感觉就是巨大。车内方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时带有换挡拨片,很实用。整个中控台上方使用了大面积的真皮进行覆盖,配以细致的缝线工艺,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5104×1943×1430mm,轴距也达到了3027mm,在同级别的车型中,宝马M8的轴距排在22位。在同价位同级别的车型中,宝马M8的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马M8搭载了一台4.4发动机,最大输出功率460kW,最大扭矩750Nm。4.4发动机搭配在宝马M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马M8的官方实测零百加速成绩为3.2S,在80万以上轿车车型中排在2位。
宝马M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马M8,那么我们根据历史上购买过宝马M8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马M8最满意的是它的转向手感还是不错,另外车身足够宽、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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