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在外观设计及功能设计上,天籁进行了精心处理。外观设计方面,天籁采用了日产家族式整车线条,大嘴式进气格栅非常的凌厉,两侧有神的车尾大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,19英寸双五辐轮圈造型耐看,视觉效果尚可。车尾通过线条的运用,让后尾部的立体感进一步加强,尾部多边形的尾灯组同样有神,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
天籁的车里充满了精致与层次感。三幅式方向盘运动感充盈,同时配备了换挡拨片,很实用。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感潮流,配备一块7.0英寸悬浮大屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在10位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在5位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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