猎光e:NS2上市，限时价15.98万起，能否扭转颓势？

6月25日，东风本田猎光e:NS2正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间为18.98-20.98万元，同时东风本田为了凸显诚意，也给出了限时惊爆价为15.98-17.98万元。作为东风本田发力纯电动市场的一款力作，猎光e:NS2可以说承载了东风本田在新能源市场开疆拓土的重任，那么这款新车实力到底如何？能否在竞争激烈的纯电SUV市场站稳脚跟呢？

新车实力如何？

首先从外观来看，新车采用了较为前卫、运动的风格，其中前脸采用了新能源车型惯用的封闭式前格栅设计，整体前脸较为立体，同时新车的大灯组的造型也相当犀利，营造出不俗的视觉冲击力。

而从侧面来看，新车采用了大倾角的溜背式设计，进一步营造出运动的视觉效果。而车尾也采用了贯穿式的尾灯设计，两侧的折线造型也与车头进行了呼应，另外，底部的横线设计也提升了尾部的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，定位在中型SUV。

而内饰的设计相对简洁，新车配备了12.8英寸的中控大屏，并且还采用了贯穿式的空调出风口设计，同时新车还配备了11.5英寸投影式HUD、Honda CONNECT 4.0智导互联系统、Honda车载手势控制功能、AI语音助手等功能，在智能科技配置方面达到了当前的主流水准。

另外在安全配置方面，新车同样搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航、车道保持辅助、碰撞缓解制动等功能，进一步提升驾乘的安全性。

而在动力系统方面，新车搭载了宁德时代的三元锂电池，电池容量68.8kWh，全系采用了单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，另外新车还提供运动、雪地、标准模式。续航方面，新车的CLTC续航为545km，整体表现中规中矩。

未来前景如何？

在中国市场新能源车型持续火热的情况下，合资品牌均遭遇了不小的压力，当然东风本田也不例外。虽然说此前东风本田推出了首款车型猎光e:NS1，但是整体销量表现并不如意，根据相关数据统计，今年前5个月的销量仅为2037辆，月销量仅为400辆左右，不及当前热销车型的一个零头。

另外，猎光e:NS2的推出进一步丰富了东风本田的产品阵营，但是其产品竞争力并不足以让其在同级中占据优势。首先在合资品牌中，诸如大众ID.4X、起亚EV5都能够对其形成一定的压力，而在自主品牌中，例如比亚迪宋PLUS、小鹏G3以及极氪X等，无论是在价格还是产品力方面，也让猎光e:NS2讨不到半点好处。

虽然说本田在中国市场依然拥有不少“铁粉”，但是在新能源的浪潮下，本田在燃油车时代的优势已经消失殆尽。尤其是能耗和操控，在新能源车型中更是被不少造车新势力形成了降维打击。在这种情况下，东风本田要想猎光e:NS2实现一定的突破，依然有不小的压力。

写在最后

尽管猎光e:NS2的到来，丰富了东风本田的产品阵营，并且在智能化方面也开始向国内厂商靠拢，但是在同价位区间，这款新车要想打动消费者依然存在不小的难度。不过值得关注的是，除了猎光e:NS2之外，灵悉L和烨S7也将于今年上市，随着更多新能源产品的到来，东风本田能否打破消费者对于合资新能源产品的偏见，将决定其未来其市场表现到底如何。

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