90%的男人都想买的SUV，豪华+操控的代表作，新款大变样

第四代宝马X3全球发布，作为换代车型，宝马X3的设计、尺寸、动力系统、智能化等方面都有升级。

目前X3在中国的月销量在1万辆左右，可以说是宝马SUV的销量支柱，重要性不言而喻。那这次换代，能否讨得中国消费者欢心？

在尺寸上，新一代宝马X3的长宽高分别为4755×1920×1660mm，轴距为2865mm，相比现款X3，新一代X3的车身更长更宽。

先来看看外观。全新宝马X3一眼看去可以说更像新能源车，双肾格栅变得更大，并且是封闭式的，格栅区域内采用平直线段作为装饰，两侧大灯组内的日行灯呈双L型，让前脸变得更具攻击性。

从侧面来看，新X3的车头部分相当修长，而腰线从车头随着前后车窗逐渐上扬，加上半隐藏式的门把手，让新X3的侧面较为简约。值得一说的是，新X3的造型兼顾到了空气动力学，作为SUV，其风阻系数仅为0.27Cd，比现款X3和奔驰GLC以及奥迪Q5L都要更低。

整个车身尾部没有太多元素，上窄下宽的背影给新X3塑造出了强有力的运动感。在细节上，尾灯采用了Y形设计，造型较为犀利。车顶上方配备了扰流板，中央横向条营造出类似小鸭尾的感觉，提升整车的运动感。

新宝马X3的内饰采用了最新的家族式设计语言，配备由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央控制显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并采用隐藏式空调出风口设计。

方向盘也采用全新设计，标准版提供双辐设计，M运动版则是三辐设计，且换装了“兰花指”小尺寸换挡拨杆。

此外，新X3在中控台以及车门位置用采用水晶装饰的氛围灯，营造出强烈的沉浸感。门板处的控制按键换装为触控方式。

动力方面，全新宝马X3在海外市场将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，全系采用四驱形式，国内预计会在明年上市燃油版和插混版。

其中燃油版车型搭载2.0T四缸发动机，并标配48V轻混系统，分为高低功率调校。20 xDrive最大功率为208匹；30 xDrive最大功率为259匹，传动系统匹配8AT，后者百公里加速6秒级。

插电混动版本30e xDrive车型，则采用2.0T发动机+电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450N·m，还将配备19.7kWh的电池，可提供81-90km的纯电续航（WLTP）。

新能版X3 M50 xDrive 则采用 3.0T 直列六缸发动机与48伏轻混系统，最大功率为 400 匹与 580N·m，零百加速时间 4.4 秒。M50还标配了自适应减震器、M运动刹车、20英寸M轮毂、M运动后差速器和四出排气。

温暖点评

每一代的车型设计，都在呼应那个时代的背景。新一代宝马X3设计进行的大刀阔斧改造，顺应了新能源时代的潮流，可能会有人说变丑了，但是也变得更强了，新一代X3有着更低风阻设计，更强性能，那也算是一种进化啦。