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特斯拉4680型动力电池被马斯克吹了那么多年,依旧还玩不明白,因能量密度及成本等未达预期,被曝将放弃自产,转而继续依赖第三方供应商。
据了解,前几年特斯拉对自家的4680型电池信心十足,原本计划在2021年大规模量产,并装车到Cybertruck纯电动皮卡车上,但这一目标似乎要落空了。由于特斯拉4680电池研发团队规模较小,研发进度远远低于其它专注于动力电池的企业,不说电池能量密度跟不上,其工艺、生产效率、成本等也均没有达到预期,而且负责该项目的副总裁Drew Baglino和他的多位下属也相继离职,所以特斯拉放弃4680电池不是没有可能。
但也有业内人士透露,本月初,特斯拉德州超级工厂迎来了第5000万颗4680电池下线。同时,计划为特斯拉生产4680电池的LG也将定于2024年8月开始生产,届时,这家韩国电池供应商或将成为全球首家大规模生产4680动力电池的企业。
无论是“放弃”还是“坚持”,特斯拉4680电池都面临着市场和技术的双重压力。
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