大咖谈丨电动狂潮之下 新品牌“神行者”究竟能掀起多大风浪

近期，一则有关“捷豹路虎与奇瑞携手，推出全新的电动车品牌Freelander神行者”的新闻引发行业热切关注。对此，有声音认为其将在新能源SUV市场开启越野新世代，也有业内人士分析称，神行者肩负奇瑞捷豹路虎的电动化使命，是不容有失的一次“冒险之旅”。

对此，《一品汽车》同步携手乘联会秘书长崔东树、车质网联合创始人、高级副总裁张炤虎、车问网总经理修宇以及著名经济学家宋清辉等专家，开启“一品大咖谈”策划，一探奇瑞捷豹路虎如何开启新能源增长极。

新能源浪潮席卷而至 新形态技术合资才是正道？

众所周知，当下中国车市正迎来史上最大的技术变革浪潮，以新能源、智能化为主的行业大潮正裹卷着各家车企提速前行。据统计数据显示，过去的2023年，中国车市产销均突破3000万的背景下，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。而在今年，新能源产品市场占有率更是一度突破五成大关。

由此可见，把握新能源技术命脉才是各家车企竞相发力的关键节点。值得一提的是，过去的40余年，所有中外合资汽车生产企业都是同一模式：外方提供产品、技术、品牌、生产制造，中方负责销售，面向中国市场，卖给中国消费者。

但毋庸置疑的是，相比于中国车企蓬勃发展的势头，在合资车企领域，由于技术研发相对滞后等缘由，合资新能源产品落地仍然较为缓慢。对此，崔东树对《一品汽车》表示：“在政策和市场的双重作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，近两年中国品牌乘用车市占率不断提升。一方面是我们的主流车企在电动化转型方面快于合资品牌；另一方面，表现亮眼的出口市场以中国品牌为主。此外，中国品牌在摸索经验的过程中，建立了完善可控的产业链。”

而作为合资豪华品牌的代表者之一，奇瑞捷豹路虎的电动化转型步伐同样值得行业聚焦，当下，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的独立品牌“Freelander神行者”，其与揽胜、发现、卫士和捷豹是平行共生的关系。

谈及合资双方的发展前景之际，张炤虎表示，虽然过去十几年的合资合作是“达标”的，但外界希望看到一个表现更好、发展更快的奇瑞捷豹路虎。可以看到双方在合作声明中，不是首先提股比话语权，更多地想到如何优势互补，强强联合，做出一个令双方都受益的全新业务领域和板块。这是此次合作协议中表露出来的，求增量、共创共赢是这份协议的一个重要的创新点所在。

在《一品汽车》看来，奇瑞近些年的 “异军突起”无疑在合作中扮演了重要角色。当下，奇瑞不仅是中国汽车、乃至世界汽车共同关注的明星企业，在出口层面，其更是连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。在与捷豹路虎合作的12年前，奇瑞不仅令全世界汽车重新认识自己，也使捷豹路虎对其刮目相看，而捷豹路虎也势必因此乘上新能源发展的快车道。

“神行者“瓜熟蒂落 新模式下暗藏这些亮点

当下的新能源车市，可谓群雄逐鹿，好一番热闹景象。据汽车工业协会统计数据显示，今年1-5月新能源汽车销量为389.5万辆，同比增长32.5%，其中，在比亚迪、埃安、理想以及蔚来领跑行业细分榜单的同时，奇瑞集团销售新能源车型销量同步首次突破4万辆大关达到42,733辆，同比劲增279.3%。统计数据显示，今年 1-5月份，奇瑞集团累计销售新能源汽车135,861辆，同比增长168.9%。而持续走高的销量无疑进一步佐证，市场更加认可奇瑞的新能源技术，也为神行者品牌问世奠定坚实基础。

事实上，深究当下车市新的技术合资模式，从小鹏联手大众，到零跑和Stellantis，要么新公司不涉及中国市场、不涉及生产，要么强调联合开发，也没有新品牌诞生，都不及此次捷豹路虎与奇瑞的合作来得干脆利落。对此，修宇着重提到：“据了解，几天前在英国总部进行的投资人会议上，捷豹路虎对中国都有充分认识，认为中国很重要、认为要在中国进一步扎根、要与合作伙伴一起研究突破。前不久，与一位跨国车企的全球老大交流，他就说，当下跨国车企很现实的需求是中国的新能源汽车领先欧美跨国车企3-5年，他们要从中国学到东西，让自己赶上来。”

谈及新品牌神行者的前景与展望之际，宋清辉则以更加国际化发展的角度直言：“中国车企走出去，需要品牌和渠道，这是跨国企业的强项，将这两个需求结合起来，形成一个完整的业务链，变成一个共同的利益需求，这是当下这个阶段合资合作新模式的主流方式。在这方面，奇瑞捷豹路虎有着天然优势，也期待神行者能够像特斯拉、华晨宝马等品牌一般，将国产的新能源产品带到全球市场。”

深究品牌技术研发层面，张炤虎提到：“现在越来越多的跨国车企都开始意识到，他们在海外的研发中心仍是基于传统供应链，而中国新能源汽车的竞争力是在全新供应链上的研发。于是，他们都准备在中国设研发中心，用中国的全新供应链，最终反哺全球。这次奇瑞和捷豹路虎的新合作可谓先行一步，当下Freelander神行者品牌车型将由奇瑞和捷豹路虎双方创意设计团队共同打造，也期待更加了解本土市场的中国团队能够加快速度，交出一份令人满意的答卷。”

写在最后：

中国不仅是全球最大的汽车市场，更是在新能源出行的前沿阵地。在新能源汽车领域，中国不仅积累起了完备的上下游产业链，诞生了一批世界级的供应商。而且中国汽车厂商在新能源领域也形成了领先的三电和智能化技术。而作为新能源领域的领跑者，奇瑞此次携“技术入股”携捷豹路虎打造神行者品牌，不仅将倚仗“SUV+新能源“的布局，为其带来新的增量，更有望在海外市场开辟新赛道。

当然，正如各位行业大咖反复提及的“效率是此次合作的关键所在”，合资双方如何更好的展开合作，在技术、设计以及供应链体系中发挥各自作用仍是关键所在，但好在奇瑞捷豹路虎已经开始行动。

“长风会浪终有时 直挂云帆济沧海”，我们也期待奇瑞捷豹路虎能给市场带来更多惊喜。