全新高尔夫R，333马力带四驱，很帅很强，但钢炮时代落幕了

全新高尔夫R，333马力带四驱，很帅很强，但钢炮时代落幕了

虽然大众汽车旗下有数量繁多的车型，而且针对中国市场打造了不少特供版本产品，但是要说真正能够代表大众品牌灵魂的车型，那大多数人都会说是高尔夫，这款车实在是足够经典。而且高尔夫除了接上常见的普通版本，还有高尔夫GTI，以及更强的高尔夫R，最近全新高尔夫R中期改款车型已经亮相，这款车后续也有可能通过进口的方式引进国内。

因为还是延续了第8代的设计，所以全新的高尔夫R尺寸变化并不大，这款车的总长度还不到4.3米，是比较入门的紧凑型车身材，轴距不到2.7米，如果追求空间的话，说实话高尔夫R后排真的算不上宽敞，不过这款车的卖点绝对不是为了家用和空间，而是真正的运动性能。

从外观已经能够看出一些端倪，虽然主体白车身还是普通版本高尔夫的样子，但是高尔夫R在细节上多了很多运动套件，车头前脸是更运动的黑色中网，两侧搭配了狭长的灯光，而且这次增加了贯穿日行灯带。

车身侧面就是典型的小钢炮姿态，车身腰线略微前倾，细节上有真正的锻造轻量化合金轮毂，内部提供了大尺寸刹车卡钳，而且是直径非常大的打孔刹车盘。尾部除了有辨识度很高的双边四排气，还有收尾部分的小尾翼装饰。

这次内饰变化是比较大的，舍弃了原来的贯穿双大屏，采用了12.9英寸中控悬浮大屏幕，这样车机界面的实际面积会更大。驾驶员前方则是较小尺寸的数字液晶仪表，而且高尔夫R有专属的蓝色氛围，比如座椅上翻毛皮采用了蓝色刺绣，液晶仪表盘也是蓝色主题，方向盘下方也有蓝色点缀，这就迎合了非常经典的蓝针大众风格。

当然这款车最大的卖点就是核心三大件，动力系统采用了2.0T发动机，但这款发动机可比国内迈腾帕萨特所用的2.0T发动机强多了，虽然基础架构都一样，但原厂状态下输出功率已经达到333马力，最大扭矩输出420牛米，而且高尔夫R匹配有四驱系统，这是一款真正追求高性能操控的钢炮车型，零百加速成绩4.6秒。

但是反过来说，现在有很多20多万的国产电动车型已经能做到四五百马力，零百加速跑进三秒多早已经屡见不鲜，所以属于这种高性能钢炮的时代已经落幕了，真正追求性能的话，消费者选一款价格更便宜的电动车型就能轻松碾压。

问题来了，你觉得性能钢炮还有市场吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。