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12号第一次试驾后交了预定金，13号上市，19号第二次试驾标准版后锁了单，27号专属客服群告诉我车到了，今天31号提了车效率还是非常高的。接下来会简单介绍选车心路、提车过程初步驾驶感受和一些值得注意的用车tips，先放两张车车帅图
选购历程
看车半年多了，被智己L6的外观和内饰所吸引，试了很多车，纯电的除了智己L6的标准版和四驱版，还有极氪007，腾势N7，宋L，海豹ev，汉ev，起源a07等；混动的试了汉dmi，领克07等。小米SU7没有试驾，因为静态体验下来，感觉su7的座椅和纵向空间还是不够家用，不符合我的需求。
上一篇试驾报告写了几次试驾之后的感受对比，开起来最满意的是L6带空悬的版本，同时低配已经非常优秀。基于我每天约60km的往返里程和预算，我最终下定了低配的版本，茶外白内，不带副驾屏，默认轮毂，半幅方向盘。
茶色好看又经脏，白色内饰和茶色比较搭，并且是偏灰的白，感觉不是那么容易脏。
交付体验
请假，掐表早上9点到达门店，交付专员很热心的接待我们，开始了验车、确认订单权益、付款、购买保险、讲解功能、上牌开回家的漫长过程。
必须要夸夸我的交付专员和销售，都非常热情，讲解细致，还给我们一行四人发了饭卡去食堂吃饭。
保险12点30才生效，之后专员便领着我去把牌上了。绿牌需要一周左右才能寄来，打了临牌之后，把预定送的磁吸架和储物盒装上，就开开心心开回家了！
用车感受
拿到车时，电量剩余90%，空调25度5档风，座椅通风最小，能量回收弱，开了两段路：
1️⃣首先是一段比较畅通的城市道路回家，约30km，表显电耗10.2（忘照相了）。三人乘坐，速度大部分时间在60到80。
2️⃣到家去物业登记车牌后，往返了一趟单位共60余公里，两人乘坐。地点跨区县，70%是高速和快速路。16：10出发过去，高速不堵，基本上顶着限速跑，进出城缓行。速度130的时候电耗表显最高到15。17点到了单位，沉溺在下班同事的捧场和路过学生的目光中
返程正值下班高峰，正值高峰，进出城的地方堵死，基本上全程跟车跟得脚酸，鼓起勇气拨了两下档杆打开了Pilot（应该是lcc不是noa），确实可以解放双脚，并且打灯变道的逻辑也做的很好，在车流量大得情况下能识别旁道，抓住机会果断变道，感觉比我还强些。进城车道快要合并时提醒我接管，之后慢慢堵回了家。时间是去时的两倍。
3️⃣总结：今天开了90.9km，表显电耗11+感觉有点欢乐，可能没有包含空调。
还是看图简单计算：出发电量90-剩余电量71=19%，乘以75度电=14.25度，百公里电耗=14.25/90.9=15.7，涵盖了比较费电的场景，对于这个电耗我还是比较满意的，可以稳定一周一充。
今天感觉对新手比较重要的tips
1️⃣提车前记得买张64g以上的行车记录仪存储卡
2️⃣电车提速真的很猛，深踩触发自动驻车后起步要小心
3️⃣设定好驾驶姿势后记得保存
4️⃣开启辅助驾驶，注意力也要集中
5️⃣后尾灯语可以用上，被让车了就点个赞吧
6️⃣没有副驾手套箱和座椅背后口袋，无线充电功率高有点烫手，赠品建议选拓展坞和小盒子。
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