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翼真L380 新车上市

充电15分钟续航350km,翼真L380究竟有多强?

我们一般在国内市场中听到的主流商务车,基本就是德系与日系,大众的迈特威与T系列、丰田的埃尔法赛那等等,当然,美系也有一款别克GL8在该细分市场占据着重要位置。但随着中国新能源进入高端MPV市场,许多中国名字开始取代过去的一些产品,而最近我们看到的这个则是中英文一起出现的,也是真正意义上一款拥有英系血统的中国造MPV,它就是LEVC翼真汽车打造的翼真L380

之所以我们说它是一款拥有英系血统的车,是因为LEVC本身就是一个拥有百年历史的英国品牌,而从2013年起,吉利通过全资收购的方式,将其收入囊中,并由此开启了吉利控股的全球化布局,而它在英国本土也打造了多款经典的公共出行车辆。而现在,我们看到了正式进军高端MPV市场的翼真L380,它甚至一上来就已经被称为了“空间王者”。

其实从车身形态来看,翼真L380还是挺特别的,车头处置上我们看到了明确的上下分层,它会让我们联想到整体都以分层盒子结构出现的宝骏KiWi EV,而且受益于三电布局,车辆能够保持较为短促的车头,为内部空间带来关键优化。而且我们可以感受到的是,车辆的整体重心比较下沉,包括其中呢嵌入的镶嵌式远近光灯、纵向导流槽,还有前保上方形成的内嵌入样式,都会让视觉凸显出一定创新个性。

侧身来看,整车保持了一种平直姿态,但车顶与车窗下边缘镀铬装饰还是会产生相对的倾斜,让车身产生一定俯冲倾向。同时,防剐蹭条与隐藏式对开车门把手等等,会凸显出车辆外在的科技感表达。尺寸方面,5316/1998/1940(1920)mm的长宽高与3185mm的轴距是拿得出手的,对比别克GL8 Avenir会有+97/+120/+133mm/+97mm的全方位优势,也将为“空间王者”身份带来保障。当然,覆盖全车的电动吸合车门与双侧电动滑门,也会从入车开始确保综合用车豪华性。

车尾部分的灯组处置是扩散式的,两端的横向造型横向式银杏叶片,而且在提供悬浮式全黑车顶结构的情况下,其尾灯与后风挡在视觉上有较高的融合度,看上去会显得非常科幻。而且这里还使用了分段组合与垂直角度尾门设计,无论是实用性,还是视觉效果都是保持高辨识的。

进入到驾驶舱内,翼真L380采用了带电子怀挡的三幅式方向盘,并布局有双悬浮液晶屏,它在一定程度上保留了传统商务车的高位换挡结构,但由于是电子怀挡,空调出风口下的高位结构实际仅仅作为储物格。而扶手箱前端是玻璃质感的多媒体控制旋钮,主驾驶左侧则布局了常用功能按键,整体操作设计都会以实用性为主。

在装饰上,能够找到大面积软包材料覆盖,而氛围灯都嵌入到了装饰夹层之中,并实现了中控台与门板的环绕设计。另外,车辆的方向盘与座椅都实现了真皮覆盖,且三排座椅都会提供不同方向的电动调节功能,其中,三排加热/通风/记忆功能以及主驾驶按摩均为标配,而第二排座椅也可实现按摩,二三排还可分别实现含腿托在内的8向、6向调节。

其他配置方面,翼真L380还布局了14扬雅马哈音响、车载氛围灯以及多区独立热泵空调系统,而全车隔音玻璃、后排隐私玻璃等都会参与进来优化综合乘坐反馈。此外,翼真L380还有较为特殊的8座车型可选,通过2-2-2-的座椅结构进行布局,并增加车载香氛、车载冰箱等功能配件。

在智能上,包括15.4英寸触控屏、10.25英寸数字仪表盘、流媒体后视镜在内的硬件都是标配,专为LEVC进行了优化的魅族Flyme Auto系统也加入了进来,并且像领克08一样得到了吉利自研的两颗7nm龍鷹一号芯片支持,实现了全车六区域智能语音交互,而Ultra车型还将在在驾驶位增加19.8英寸AR-HUD抬头显示、在后排增加双12.8英寸娱乐屏与双5.98英寸触控屏组合,实现全车九屏联动,让每个位置都能“看彩电”、体验智能用车。客观来说,翼真L380这类更强调乘客的车型更在意的就是乘坐反馈,而并不太需要高阶智驾这类功能,但即便如此,实现了标配26个感知硬件、高配29个感知硬件覆盖的它,依旧能通过LEVC-Pilot实现自动变道辅助、自动泊车以及遥控泊车等高级智驾功能。

三电方面,翼真L380提供了两种动力规格与三种电池规格,车辆以200kW电动机入门,匹配100kWh或116kWh电池组,能分别实现570km、675km的CLTC纯电续航;而Max、Ultra车型均搭载前200kW/后200kW双电机,能在5.5秒内破百,匹配140kWh电池组后,可实现785km或805km的CLTC纯电续航。尽管没能实现800V高压快充,但它依旧能够在半个小时内实现10-80%快充,按照805km续航换算,即能实现充电15分钟、增加续航350km。

底盘方面,搭载赛博底盘的翼真L380依旧是最常见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,从硬件上它并不占优,但好在有CDC+空气悬架组合,还有双目摄像头来参与监测与优化响应,在舒适方面还是让人放心的。

写在最后

LEVC翼真L380的到来很明显就是瞄准超豪华MPV市场而来,它并不像腾势D9岚图梦想家等产品那样要从别克GL8、丰田赛那手里抢市场,而是要跟极氪009、红旗HQ9一起去冲击丰田埃尔法,就我们今天所看到的一切,再结合没准儿它还真能成为那个搅动市场秩序的“陆上空客”。

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