874
21年7月份，我入手了一台丰田汉兰达，买的是2.5L两驱精英版，当时由于新车刚上市不久，所以价格方面不仅没有任何优惠，而且还加了一部分，全部落地总共花了差不多32万。当时之所以选择汉兰达，一是因为平时经常带孩子和父母出门，想要台7座SUV，二是丰田的质量和保值率是有目共睹的，尤其像汉兰达这种热销车型，哪怕开几年再卖掉也不会赔太多。
如今我这台车已经开了快三年，里程将近5万公里，总体的感受还是比较满意的，首先在换代之后，新款汉兰达全系搭载2.5L双擎动力，油耗比同级别的燃油车低了不少，百公里只有7.5L左右，而表哥的途昂市区油耗经常在13个以上，并且还要喝95号“细粮”，算下来一年油费就能差出去好几千。
其次汉兰达的空间和舒适性我觉得还是不错的，虽然第三排没有途昂宽敞，但成年人临时应急没有任何问题，小孩子坐进去就更没什么压力了，平时用不到的时候就把第三排放倒扩充后备厢空间。这台车的悬架调教偏软一些，优点是能过滤掉路面上大部分细碎的震动，缺点就是过弯的时候缺乏一定的支撑性，总觉得晃晃悠悠的。
另外这台车的动力说实话我也挺满意的，虽然自己没有测过零百加速，不过市区里面变道超车都很轻松，油门踩下去具有一定爆发力，另外在低速行驶的时候完全听不到发动机的声音，开起来和电车一样，因此车内的静谧性不错。除了这些，汉兰达的外观我觉得也不错，将近5米的车长看着非常霸气，尤其是黑色，给人一种黑武士的感觉。
至于缺点嘛，我觉得丰田在配置用料方面实在是有点抠门，内饰看上去没有任何高级感可言，而且已经是30多万的车了，很多最基础的配置比如倒车雷达、倒车影像、电动天窗这些都没有，方向盘是塑料的，座椅是织物的，更别提什么加热通风了，并且任何智能化配置也都没有，包括L2级辅助驾驶，车机也和老年机差不多。
前几天去给车子做保养的时候，我顺便问了下现在的价格，结果发现如今汉兰达真的是跌落神坛了，同样的配置现在24万就能拿下，相当于三年直接赔了8万，新车如此，二手车更别提有多惨了，看来当初为了保值率选它完全就是个错误，现在大腿拍肿也没用，只能安慰自己早买早享受吧！
内容由作者提供，不代表易车立场
