环比下滑几乎腰斩，东风风行5月销量仅为2232辆？

去年，东风风行新能源转型计划全面开启，其不仅提出了“3年全面电动化，5年停产燃油车”的口号，同时还喊出了到2025销量要突破30万辆的规划。

但实际上，不管是东风风行的“乘风计划”，更换劲狮logo还是品牌焕新，从战略上看，东风风行虽然每一次战略目标都有着非常大的宏伟目标，但从市场的实际销量来看，东风风行却仍然没能走出销量低谷。

数据显示，2024年5月份，东风风行的单月整体销量为2232辆，相比今年4月份的销量4433辆，环比下滑49.65%，环比下滑几乎腰斩。与此同时今年3月份，东风风行的单月销量为6017辆，今年2月份东风风行的销量为2555辆，1月份的销量为5300辆，也就是说今年1-5月份，东风风行的整体销量也仅仅只有20537辆，5个月的累计销量刚刚突破2万辆。

今年5月份，东风风行旗下车型没有一款车型销量突破千辆，表现最好的车型是菱智M5 EV，数据显示，2024年5月份，菱智M5 EV的销量为931辆。新能源车虽然已经成为东风风行的销量主力，但单月销量数据不高，也无法帮助东风风行整体销量的提升

东风风行菱智的表现则更加低迷，数据显示，2024年5月份，东风风行菱智的销量为898辆，相比今年4月份的销量2537辆，环比下滑64.6%，并且5月份的销量成绩，已经东风风行菱智连续第二个月的环比下滑。

同样东风风行T5也出现了连续下滑的趋势，数据显示，2024年5月份，东风风行T5的销量为198辆，相比今年4月份的销量521辆，环比下滑61.99%。

东风风行S50 EV在5月份的销量为176辆，相比今年4月份的销量272辆，环比下滑35.29%。

而东风风行游艇在5月份的销量为29辆，相比今年4月份的销量90辆，环比下滑67.77%。

除此之外， 无论是”商转乘“的重要车型，也是换标后首款车型的东风风行T5 EVO，以及东风风行首款战略车型风行雷霆，均没有在销量方面有任何体现。

写在文末

2023年东风风行累计销量约8.57万辆，同比下滑29.94%。今年1-5月份，东风风行的累计销量为20537辆，如果东风风行想要追平去年的销量成绩，就必须要在接下来的7个月里，单月销量达到9300辆以上。而就目前东风风行得市场表现来看，依然有非常大的难度。