小米汽车与仰望U9 两辆国产高性能电动车型挑战纽北赛道

胡峥楠回应小米SU7纽北测试：成绩非全力跑，真实信息待公布

近期，网络上流传着一则有关小米SU7的消息：小米SU7高性能版配备小米V8电机，在著名的纽北赛道上取得了惊人的7分钟10秒圈速成绩，这一成绩甚至超过了保时捷Taycan和特斯拉Model 3。然而，小米汽车的高管胡峥楠对此进行了澄清。胡峥楠在社交媒体上回应称，小米SU7 V8s高性能版尚未进行正式的圈速测试，目前的工作重点在于数据采集和优化点的寻找。他强调说：“这次并不是全力以赴的测试，能进入7分30秒已经是非常不错的成绩，而进入7分钟以内则更为困难。我们正一步步探索极限，目前所有相关信息都不属实。”

纽北赛道，即纽博格林北环赛道，是位于德国的一条极具挑战性的赛车跑道，以其曲折复杂的路线和高难度的驾驶要求而著称。此前，保时捷Taycan和特斯拉Model 3都曾在该赛道上展示过它们的性能。保时捷Taycan由开发车手Lars Kern驾驶，在纽北赛道上创下了7分07秒55的圈速纪录。而特斯拉Model 3的圈速纪录则是7分23秒。这些成绩不仅展示了电动汽车在高性能赛道上的潜力，也体现了不同车型在极端条件下的性能差异。

胡峥楠的回应明确指出了网传的纽北赛道7分10秒成绩是不真实的。据悉，胡峥楠在加入小米汽车之前，曾在吉利汽车担任多个要职，包括研究总院院长、高级副总裁以及产品技术管理委员会主任等。他在汽车设计领域有着深厚的背景，共同创立了龙创汽车设计股份有限公司，并在上海龙创汽车设计有限公司期间参与了多款知名车型的研发工作。

2012年，胡峥楠离开龙创加入了吉利汽车，担任博越项目的总工程师，并在2016年接替冯擎峰成为吉利研究院院长，直到今年6月。在他的领导下，吉利开发了浩瀚SEA智能进化体验架构，他被媒体誉为“吉利造车的关键人物”之一。

2021年，有消息称胡峥楠加入了小米汽车，这是他自加入小米汽车以来首次公开发布关于小米汽车的消息。在今年6月份，有媒体曝光了一张疑似小米SU7在纽北赛道进行测试的照片。照片中的测试车辆全身覆盖着伪装车衣，车尾装有固定尾翼，前挡风玻璃上方有一个凸起，推测可能是安装了激光雷达。据报道，这台测试的小米SU7可能搭载了小米超级电机V8s，最大马力超过1000PS，最高转速达到27200rpm，预计将在2025年正式发布并上市。

价格168万元的仰望高端跑车 仰望U9
也在纽北赛道调校测试

值得注意的是，国内另一家知名汽车品牌——仰望汽车，近日也宣布将其旗舰车型U9带到了纽北赛道进行挑战。在今年6月，仰望汽车的高层胡晓庆透露，他们正在对U9在纽北赛道的表现进行调整，并表达了对于达成目标既有信心也不乏挑战的态度。胡晓庆指出，为了实现预期的成绩，前方测试团队需要在纽北赛道进行大量的测试工作，不断地调整参数和拆装车辆，直至找到最佳的车辆设定。

胡晓庆还在社交媒体上提到，由于这是仰望汽车及其U9车型首次在纽北赛道进行测试，因此所有的测试反馈都不能视为最终成绩。尽管如此，前方的测试数据给了他们极大的信心，而且经验丰富的当地测试车手也认为，如果能够进一步优化软件策略和硬件标定，U9有望在赛道上达到甚至超越前期仿真测试的成绩。

据公开资料，仰望U9是目前仰望的一款旗舰级跑车，其售价高达168万元人民币。在动力性能方面，U9的0到100km/h加速时间仅为2.36秒，最高时速可达300km/h。车辆配备了四个电机，总功率达到960千瓦，最大扭矩为1680N·m，搭载了容量为80千瓦时的弗迪磷酸铁锂刀片电池，并支持500kW快充，30%至80%的快充时间仅需0.17小时，CLTC纯电续航里程为450km。

未来，我们也将持续关注小米SU7和仰望U9在纽北赛道的测试进展和成绩。