多大马力的车才能满足你的日常需求？

动力储备零百几秒才够用？

各位追风少年们，现在一辆车的零百加速多少秒或者多大马力对你来说才够用？现在一辆30万的车都能把零百加速做到3秒级了，还真就速度平权、马力平权了。在燃油车时代，想买到一辆零百加速3秒的车，兜里没个7位数想都不敢想。

还记得去年第一次开modelxplaid的时候，1020匹的马力，2.8秒的零百加速，每次弹射起步的时候比飞机起飞的加速g值来的还要猛，大脑都会有短暂的缺氧空白。前两天开460匹马力的全新特斯拉model3P的时候，也简单粗略的实测了一下，它的零百加速水平3.26秒。

至于为什么modelxplaid和model3p实测出来的加速水平都会比官标慢0.2秒？那是因为特斯拉在高性能版车型上计算零百加速的时候习惯性的会减去低一英尺的起步时间，所以一般会有个0.2秒左右的误差。

很多人就会说：我又不下赛道，要3秒的零百加速那么快有什么用？简单说一下我的看法。我的那辆零百加速5.6秒的标续modely现在在高速上110以上的时速，即便电门到底了也明显感觉加速很乏力，想超个车或者想极限避个险，体感上都会比0-80的加速慢很多。

所以每次在高速超车的时候，对于这辆车的加速能力都很没安全感、很没底。再看那辆零百加速4.4秒的长续航焕新3的，手有就不会有这样的感觉，高速110以上也依然很有劲。动力储备和全轮驱动这东西关键时刻还是能给人带来安全感的。

兄弟们可以去车型库就能看到，每天有很多真实车主参与讨论，买车前可以先看看车友们怎么评价。已经有车的家人们，也可以进去找找组织。

至于像model3p这样3秒出头的零百加速，虽然用上的场景不多，但是别忘了p版车型带给你不仅是更大的马力，还有软硬可调的电磁悬挂，更好的制动系统，包裹性更好的桶椅，以及高性能车型独有的赛道模式V3。

至于model3的高性能版和长续航版该怎么选，以及它们之间的详细参数对比，点个关注我，下期视频再给大家详细讲一讲。

那么问题来了，现在一辆车的零百加速多少秒？多大马力才能满足你的需求？评论区我们聊聊。