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老铁们,今天咱们来聊个热乎的话题 - 车内空气质量。
你们有没有遇到过这种情况:刚提的新车,一打开车门就闻到一股刺鼻的味道?
或者开了一段时间,总觉得车里有股说不上来的怪味?
这可不是小事啊!咱们每天上下班、接送孩子、周末出游,在车里待的时间可不短。
要是车内空气质量不行,那可真是要命啊!
最近中汽评测就对市面上一些热门车型做了车内空气质量测试,结果出来了,咱们一起来瞧瞧。
说实话,这个结果可真是让人大跌眼镜啊!
先说说测试方法。中汽评测是按照国标GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》来做的。
他们测了甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯这几种常见的有害物质。
测试分两个阶段:静态测试和动态测试。
静态测试就是把车停在那儿,关好门窗测。动态测试则是开着车,开空调测。
来看看结果吧。这次测了20多款车,结果还真是让人大跌眼镜。
有些咱们印象中高大上的豪华品牌,结果居然不咋地。
而有些国产车表现却出人意料的好。
先说说静态测试。20多款车里,有8款车的甲醛含量超标了。
其中有几款豪华品牌的车,甲醛含量比国标高出一倍多。这下可真是打脸了啊!
要知道甲醛这玩意儿对人体危害可不小,长期吸入会刺激呼吸道,严重的还可能致癌。
再看看苯系物。有5款车的苯含量超标,最高的那款比国标高出近3倍。
苯这东西也不是闹着玩的,长期接触会影响造血功能,严重的还可能导致白血病。
动态测试的结果稍微好点。开了空调后,大部分车型的有害物质含量都有所下降。
不过还是有几款车的甲醛和苯含量依然超标。
说到这儿,老铁们可能要问了:那到底哪些车表现好,哪些车表现差呢?
表现最好的是几款国产车,比如长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、奇瑞瑞虎8。
这几款车无论是静态还是动态测试,各项指标都达标,有些甚至远低于国标限值。
看来咱们国产车在这方面是真的支棱起来了!
表现最差的嘛,有几款合资豪华品牌的车,比如某德系豪华品牌的中型SUV,某日系豪华品牌的中大型轿车。
这些车的甲醛、苯含量都严重超标。这下可真是让人大跌眼镜啊!
平时咱们觉得这些豪华品牌的车应该各方面都很到位,没想到在这么重要的空气质量方面居然掉链子了。
那么问题来了:为啥会出现这种情况呢?专家分析,主要有这么几个原因:
第一,用料不同。有些车为了降低成本,用了一些便宜的内饰材料,这些材料可能会释放更多有害物质。
第二,生产工艺不同。有些车厂在生产过程中对有害物质的控制不够严格,导致成品车内残留较多有害物质。
第三,新车出厂时间不同。一般来说,车越新,释放的有害物质越多。
有些测试的车可能刚出厂不久,所以检测结果较差。
第四,不同厂家对空气质量的重视程度不同。
有些厂家很重视这个问题,在研发、生产过程中就采取了很多措施来控制有害物质的释放。
而有些厂家可能觉得反正消费者也不太在意这个,就没那么上心。
那么,面对这种情况,咱们买车的时候该咋办呢?
老黑给大家支几招:
第一,选车的时候,可以关注一下车厂有没有专门提到车内空气质量这块。
有些车厂会主动公布自己的车内空气质量检测结果,这种透明度高的厂家一般都比较靠谱。
第二,买车的时候可以闻一闻车内的味道。如果味道很刺鼻,那就要小心了。
当然,新车都会有一些味道,关键是看味道的性质和强度。
第三,可以考虑买一些已经上市一段时间的车型。
这些车型的初期问题基本都解决了,车内空气质量也会比刚上市时好一些。
第四,如果实在喜欢某款车,但又担心空气质量问题,可以考虑在提车后做一些处理。
比如多开窗通风,使用活性炭包吸附有害物质,或者找专业机构做车内空气治理。
最后,老黑想说的是,车内空气质量这个问题,确实是咱们消费者容易忽视的一个点。
但是长期来看,它对我们的健康影响可不小。
所以在买车的时候,除了看外观、动力、配置这些,也要把车内空气质量考虑进去。
毕竟,健康才是最重要的,对不对?
老铁们,你们平时会关注车内空气质量这个问题吗?
你们有没有遇到过车内异味很大的情况?是怎么解决的呢?
欢迎在评论区留言,咱们一起讨论讨论。好嘞,铁子们,咱们接着聊。
刚才说到了中汽评测的测试结果,现在咱们来看看这些数据背后的故事。
你们还记得以前买国产车时,那股子味儿有多冲吗?
可现在情况可大不一样了。
自主品牌这几年在车内空气质量方面可是真的支棱起来了。
数据显示,自主品牌的得分已经超过了德系、日系等合资品牌。
这可不是开玩笑的,整整领先了2.2%呢!
咱们国产车厂是真的上心了,在这方面下了不少功夫。
反倒是一些合资品牌,可能觉得自己牌子响,就有点儿懈怠了。
这下可好,真是打脸来得猝不及防啊!
以前咱们总觉得,车越贵,质量肯定越好。
可这次的测试结果告诉我们,这话在车内空气质量方面可不一定准。
你猜怎么着?15-20万这个价位段的车,表现最好!
这可真是让人大跌眼镜啊。
看来啊,一分钱一分货这个道理,在车内空气质量这块儿可不太灵光。
这个价位段的车,性价比可真是高啊。
不仅各项配置都不错,连车内空气质量都这么给力。
难怪最近这个价位段的车卖得这么火呢!
说起新能源车,大家第一反应就是环保。
可你们知道吗?它们的车内空气质量也挺不错的。
数据显示,电动车的车内空气质量平均比燃油车高出1.4%。
这个差距可不小啊!
为啥会这样呢?主要是因为很多电动车都配备了主动健康系统。
这玩意儿可以主动净化车内空气,效果杠杠的。
看来新能源车不仅对外环保,对内也挺讲究的嘛!
说起大车,你们是不是觉得空间大,用料多,空气质量肯定差?
可实际情况恰恰相反。
中大型SUV和MPV在车内空气质量方面表现相当不错。
它们的得分比其他车型高出了1.6%。
为啥会这样呢?
主要是因为这些车型多是家用车,厂家在通风和空气净化系统上下了不少功夫。
看来啊,大车也有大智慧,这空气质量管控做得还真不赖。
虽然整体来看,车内空气质量在逐年变好。
但是高温环境下的表现,还是个老大难问题。
数据显示,高温环境下,车内有害物质的含量会大幅上升。
尤其是甲醛,高温时的浓度比常温时高出1.5到6.7倍。
这可不是闹着玩的!
不过别担心,老黑给你们支个招:开空调!
测试结果显示,开空调可以有效降低车内有害气体浓度。
平均净化效率能达到57.5%,效果最好的甚至能达到84%。
所以啊,夏天坐车别舍不得开空调,为了健康,该开就开!
看完这些数据,老黑给大家总结几点:
买车时别光看品牌,自主品牌在车内空气质量方面已经很给力了。买车时别光看品牌,自主品牌在车内空气质量方面已经很给力了。
价格不是决定因素,15-20万区间的车可能是最佳选择。价格不是决定因素,15-20万区间的车可能是最佳选择。
新能源车不仅对环境好,对车主的健康也很友好。新能源车不仅对环境好,对车主的健康也很友好。
大车不一定等于差,中大型SUV和MPV的表现很抢眼。大车不一定等于差,中大型SUV和MPV的表现很抢眼。
高温天气要特别注意,多开空调,多通风。高温天气要特别注意,多开空调,多通风。
最后,老黑想说的是,车内空气质量这个问题,真的不能忽视。
毕竟咱们在车里待的时间可不短,长期呼吸不好的空气,对健康影响可大了。
所以啊,买车的时候,除了看外观、动力、配置这些,也要把车内空气质量考虑进去。
要是实在拿不准,可以找专业机构做个检测。
多花点心思,多下点功夫,为的就是咱们自己和家人的健康嘛!
老铁们,你们平时会关注车内空气质量这个问题吗?
你们有没有遇到过车内异味很大的情况?是怎么解决的呢?
欢迎在评论区留言,咱们一起讨论讨论。
毕竟,健康才是最重要的,对不对?
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