史上最优美Urus？ 兰博基尼Urus SE最新官图出炉

从5月底正式在上海发布到如今，兰博基尼Urus SE已经是开启了全国巡游之路，而最新官图显示，Urus SE到了北京。在北京的皇城根古老建筑下，Urus SE显得别有韵味。

兰博基尼官方将Urus SE称为“史上最优美的Urus”，大家看了最新官图之后，可以说说自己的看法。

作为Urus系列之中的首款插混车型，它在整车造型保持Urus轮廓不变的前提下，在车身肌肉感、空气动力学等方面做了很多全新改进，其中包括悬浮式发动机盖并采用了矩阵式LED前大灯组。

从正面来看，Urus SE的前脸看上去更加饱满，保险杠和前格栅都是经过了重新设计，更大面积的熏黑中网，体现出更强的攻击性与立体感。

与最后一款纯燃油版Urus S相比，Urus SE的矩阵式前大灯不仅是采用了时下最新灯光技术，更重要的是这款大灯的造型设计，还有个内涵——据说设计灵感源于象征兰博基尼品牌的公牛的尾巴，这一点其实小编不太理解，按说尾巴应该在后面啊……

以兰博基尼的设计思路，其外部造型的改变，一定与整车性能相关。所以在全新的前脸和格栅设计之外，大家会发现兰博基尼Urus SE的车身侧面线条也更丰富一些，突出了侧面的肌肉感，特别是后轮拱与尾翼的结合，显得更加敦厚。而从空气动力学角度出发，Urus SE的后部下压力与冷却性能也有所提升，虽然官方没有披露具体数据，但相比前款车型，Urus SE的高速稳健性能会更好一些。

Urus SE的尾灯，也采用了当下流行的横贯式设计，不仅换装了设计灵感源于Gallardo的全新后部格栅，同时还换装了全新的后扩散器，而牌照位置相比前款略低，尾部看起来整体感会更强。

双尾翼的设计，始终是追求性能的超级SUV典型特征，搭载重新设计的4.0升双涡轮V8发动机，并搭配141千瓦的交流同步电机，兰博基尼Urus SE的插电式混合动力系统，综合功率达到了588千瓦，合800匹马力，以及950牛.米的综合扭矩。

在这样的强悍动力下，Urus SE零百加速仅需3.4秒，0-200公里/小时加速仅需11.2秒，极速可以达到312公里/小时。

实际上，Urus SE的内饰也是经过了全新设计，包括采用了全新数字化仪表，以及12.3寸中控触控屏，为了匹配“飞行员体验”，包括挡杆、点火开关等细节，也都采用了航空装备的设计风格，看上去更具动感与科技魅力。

当然，此次兰博基尼官图之中，并不包含内饰。

与前款车型相比，Urus SE提供了更多的个性化定制选项，从外观、内饰到风格套件，乃至轮毂、特殊细节等在内的多样化定制方案，也可以让消费者完全按照自己的意愿，在“史上最优美Urus”的基础上，再打造独一无二的Urus SE。

作者：罗丹