神盾短刀电池，何以震慑友军？

​作者/赵试

最新《新能源用户焦虑情绪调查》显示：续航焦虑与电池安全依然排前二，化解两大焦虑的秘笈，就是动力电池技术。

近两年，动力电池大战正酣，各大车企相继使出“杀手锏”，比如耳熟能详的“刀片电池”。只不过，电池技术就像“军备赛”，没有最强，只有更强。

这不，在6月27日，吉利自研自产的全新一代磷酸铁锂“刀片式”电池——“神盾短刀电池”横空出世，首搭车型正是网评友好的“全球智享纯电SUV”银河E5。

何为短刀电池？神盾短刀有啥“黑科技”？它的出现将改变什么？且听下文分解。

神盾短刀，何以震慑友军？

刀片电池，其本质是通过改变电池的物理形态，在相同体积下容纳更多数量的电池片，从而达到提升电池能量密度、减小电池包的目的。

目前市面上的刀片电池以长刀为主，“神盾短刀电池”顾名思义，采用长度更短的短刀电池，看似一字之差，实则差距巨大。划重点：

短刀电池尺寸小，能量密度却更高

短刀电池的长度仅580mm，比长刀电池缩短约40%，休积利用率提升50%以上，能量密度达到192Wh/kg。目前长刀电池的能量密度为140-150Wh/kg，明显斗不过短刀电池。

给用户带来的直接好处有两个：其一、电池能量密度提升，续航更长；其二、电池体积小，侵占的空间更小，且布局灵活，可以获得更高的“得房率”。

作为参考，银河E5长续航版电池容量约60kWh，CLTC续航为530公里，而尺寸比它小的元PLUS，其电池容量比银河E5略高，但续航更短，其长续航版为510公里。至于银河E5的空间表现，只能说大得有点过分，超越了一款车长4.6米的紧凑级SUV该有的水平。

安全“军工级”、电池超“长寿”

长刀电池由于长度更长，电池正负两极的转移路径更长，电池内阻高于短刀电池，而内阻增加会带来电芯产热量的增加，祸祸电池热管理，存在安全性隐患以及电池性能衰减。

短刀电池内阻更小、电芯发热量更小，这是一方面；另一方面，短刀电池融合了诸多提升安全的黑科技。

电池内部采用高耐热且柔韧度更佳的湿法双涂层隔膜，在发生穿刺时不容易断裂，并且破损孔径小，短路面积小。

同时采用氧化铝等耐热涂层，好比在正负极之间添加了“隔离带”，让电池在进行更严苛的针刺时不易收缩，避免发生热失控。相比于高温陶瓷，氧化铝耐热性更好，其耐高温可达1750℃。

电芯热失控主要问题在于电芯的SEI膜（固体电解质界面膜），这是电解液安全性的关键，神盾短刀电池通过提升SEI膜的无机成分降低电池的电化学行为，使得成膜更稳定、致密，安全性更高。

另外，神盾短刀电池还采用了自熔断技术，其基本原理是，通过控制针刺熔断电流，在电芯针刺后铝箔熔断，造成隔膜坍塌，形成绝缘层阻断短路，以大幅提升电芯安全等级。

技术很枯燥，但数据很直观，神盾短刀电池拥有3500圈循环超长寿命，可安全行驶超100万公里，相当于绕地球25圈；快充速度是长刀的1.5倍，平均充电倍率2.45C，10%-80%SOC仅需17分4秒；并且“抗冻”，在-30°C气温环境下，电池容量仍保持在90%以上，冬季续航更有保证。

“地狱级”测试，验明短刀真身

神盾短刀“军工级”安全不是“嘴嗨”，而是经过中汽中心“8针同刺”+真弹枪击，外加6大“魔鬼”串行试验挣得的荣誉，如此变态的测试在全行业也是首次。

在“8针同刺”试验中，神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。

在更极限的真弹枪击贯穿测试中，神盾电池依然没起火、没爆炸，成为全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，大写的骄傲。

6大“魔鬼”串行试验旨在评价电池包在各种极端条件下连续受损的性能表现，确保其在实际应用中的超高安全性和可靠性。测试项目包括海水冲浪，高原极寒、高频次刮底（3次刮底）、极限碾压、电池包侧柱碰、烈焰炙烤6项测试，难度堪称“地狱级”，神盾短刀电池包居然轻松通关。

串行试验有多“魔鬼”？举两个“行业首创”为例：

模拟海水环境下动态浸泡试验，其试验条件远超IPX8试验标准，要求静置时间48h，浸泡时间为“海水浸泡”国标时长的24倍。通过测试需满足两大标准，一是试验后电池包测试过程中未发生起火、爆炸、冒烟热失控现象；二是试验后30mi内，使用1000V直流电压分别对样品正、负极进行绝缘电阻检测，正负极对箱体的绝缘电阻、箱体气密及冷板气密都必须达到规定数值。

单电池包多频次刮底试验标准目前尚处于公开咨询阶段，神盾短刀电池包属提前“过考”，该测式超严苛，刮底频次超C-NCAP现行标准3倍。其中3°仰角正向连续3次高频次刮底，通过模拟用户在恶劣路况电池底部多次受创，来测试电池底部防护能力。

▲ 神盾短刀电池

单包侧柱碰测试，以直径达254mm 的半球形圆柱体模拟真实道路的大型路障，通过此项测试，足见神盾短刀电池在电芯、整包PACK安全体系上是有要求的——别人的标准是标准，神盾短刀的标准是标杆。

电池包的安全与CTB技术息息相关。神盾电池包在原有神盾安全系统基础上进一步迭代，采用架构强度更高“田字格”框架专利设计，配合吸能型腔，电芯与箱体预留的超大空间，为电芯带来全方位的“盔甲”防护；同时采用更坚固的“三明治”结构底护板，配合专用电池防撞梁设计（低于电池15mm），最大程度降低刮底对电池包的损伤。

涉及电气隔离、热量排疏、导热、意外热失控风险控制，神盾电池包也有大幅升级。在智能安全方面，得益于吉利星睿智算中心，这是全球车企首个超级云计算平台，该平台支持500万辆汽车同时在线，可对电池、电驱和充配电进行7×24小时监控，借助云端故障预警、故障在线诊断、车辆在线维保，进一步降低车辆使用风险。

最后说说

如果说“刀片电池”发轫于比亚迪，那么将“刀片式”电池发扬光大的，吉利肯定算第一个。相比于长刀，神盾短刀在安全、寿命、快充、低温放电、能量密度、适配性方面都凸显优势。

什么叫技术领先？通俗地说，通过技术创新，让用户以最优价格获得优于同类产品的使用体验。而神盾短刀的每一项进化，都完美地契合了用户需求。

动力电池技术是一个永恒的课题，你追我赶是常态，可以肯定的是，随着神盾短刀的上市，大概率会引发“刀片式”电池新的“技术潮”。

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