越来越多新能源车主架不住保费太贵，怨车还是怪保险公司？

在买车之前，新能源车似乎有千种好，高级智能又环保。但在买车之后，除了续航焦虑，车主们还有新的烦恼，这就是有些不堪重负的保费价格。

有特斯拉车主称购车以来，保费一路从七千多元涨到一万三千元左右，而平安保险开出的价格更是离谱，报价2.28万元。要想找其它保险公司买便宜一点的保险也难，因为其他保险公司直接拒绝上保。

类似的情况还有很多。此前小米汽车保费超玛莎拉蒂的话题就引发强烈的讨论。

仍有很多不了解情况的人可能不太敢相信，为什么新能源车的保费能够涨到两万多，是不是假新闻？

大家都知道，出险越多，则NCD系数（无赔款优待系数）越高，保费越贵。而保险业界的统计里显示，新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。这主要是因为一方面电动机的加速更快更直接，另一方面新能源车科技含量高，驾驶难度较低，其车主驾驶经验常不如燃油车主，这也导致出险率进一步提高。

此外，新能源车的维修费用更贵，也更加麻烦。 比如同样是追尾擦挂之类事故，伤到了保险杠，传统燃油车维修费用基本在500元左右，顶多也就一两千元；但不少新能源车的保险杠上有自动驾驶相关的电子元器件，比如毫米波雷达和激光雷达、摄像头、传感器等等，更换费用动辄达到几千甚至一两万元。而且一些新能源汽车的一体化压铸工艺和电池安全问题增加了其维修成本。

这也就形成了恶性循环，出事故多，出险多，加上维修贵，保费自然蹭蹭往上涨，甚至因为赔付费用太高，保险公司也开始拒保，这在小鹏、特斯拉等年轻客户占比较大的品牌用户之中比较常见。

对保险公司来讲，盈利是根本目的，出现拒保主要是因为自然是赔付率太高，导致支出大于成本，也属无奈之举。 这么来看，新能源车的保险对于车主和保险公司都是难题，真有些两头不受欢迎。这样的困局如何破解呢？欢迎评论留言。