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书接上回，上个月不是陪朋友去试驾了ET7嘛，前几天他也终于咬牙切齿的说忍不了一点了，我看他还是钱多，我怎么就忍的好好的呢。
最近已经开始研究怎么买了，我也就顺便一起研究了一下，这个过程中发现了一个有意思的事。
新款蔚来ET7，分为行政版和行政签名版，行政版42.8万起，签名版45.8万起
贵了3万对吧，那这3万在哪里呢？
1、21英寸轮毂-标配
2、Nappa真皮-标配
3、分区调光智能全景天幕-标配 4、后排互联行政屏-标配
好，本着能省则省的原则，那些标配的玩意我又不一定用得上，那就行政版吧，选一些我自己喜欢的配置就好，于是行政版七七八八点了点，配了配，然后看到总价的时候疑惑了，好家伙直接奔着50去了，然后又点回来，去签名版试试呢，看到总价的时候更疑惑了，我特意把图放出来直观对比一下
一模一样的选配，结果这总价，签名版比行政版仅仅贵了9千，然而签名版甚至还多出来两项配置，此时此刻，
我朋友的原话：我靠，我靠，我踏马好聪明啊，这冤大头咱能当吗？那必不可能呀！
我：有没有可能你是最后一个知道的，这玩意但凡有点脑子都会发现的吧。
该怎么说呢，我也挺疑惑，这行政版存在的意义是啥呢？省钱吗？那必定是不可能，资本家怎么会想着帮消费者省钱，我认为只有一种可能：当你发现这个现象的时候，你第一反应该是傻子才选什么行政版，那不是冤大头吗？然后理所当然的想入手签名版，然而当你产生了这种心理的时候，那么这个行政版的目的是不是就达到了呢？这和那个“再买多少就可以满多少了，再减多少，然后再送啥啥啥”的套路怎么那么像呢？买的永远没有卖的精吧。
好了话说回来，最后我给他的建议是，直接上行政版裸车，立省5万，要是实在喜欢那些个外观配件什么的，可以随时去改嘛，想要啥样的外观没有呀，再说，你又不是因为那些个外观配件而最终决定要买的，难道不是因为它开着舒服吗。
我建议他唯一的一个选配，就是那个分区的调光天幕，个人觉得这是唯一方便实用又好看的东西了，也可以说它是必装的，9千多块花在这个上面不亏，一是解决了防晒，二是不会压缩车内的空间，因为它是和玻璃是一体的，一举两得呀，试想一下，如果换成物理遮阳帘，丑暂且不说，遮阳帘不可能做到完全贴合在玻璃上，那势必会压缩头顶的空间，这就很难受了，好歹是一辆豪华车，头顶着个遮阳帘，这怎么也说不过去。
总结就是：如果喜欢原厂的各种选配，那就直接选签名版，不要在行政版上选配一些七七八八的，如果为了省钱，那就直接裸行政版。
说到改装车，这里再多提几句，我了解也不多，但这个事确实需要谨慎，会涉及到一系列问题，比如车管所备案啊，改装哪里会不会影响质保啊，尤其是蔚来，改装会不会影响去换电站换电啊，等等，都需要事先了解清楚。
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