537
由于自主汽车品牌的技术实力、品质品控越来越好，而且价格比同级别合资要便宜，配置也高，让许多用户产生“花小钱办大事”的感觉。许多人都不再迷信合资汽车，在这种情况下，国内汽车市场内卷越来越严重，各大车企为了生存、保销量，纷纷下调产品售价，这对于我们老百姓来说是一件好事。
目前，大众揽巡的终端售价已经来到20.59万起售，优惠幅度3.7万，作为一台中大型SUV，而且搭载2.0T+四驱系统，其竞争力还是挺不错的。接下来就让我们一起来看看大众揽巡的具体表现吧。
大众揽巡在外观颜值上秉承了家族化的设计语言，不过，为了迎合当下年轻用户的审美，揽巡在细节上的处理还是彰显出强烈的年轻运动感，首先是进气格栅的尺寸更大，横幅条式的装饰件和两侧大灯连为一体，搭配熏黑处理的菱形网格状中网，有种黑武士的既视感，而且下进气口的设计如出一辙，辅以硬朗的线条，整个前脸的层次感比较鲜明。
揽巡采用LED远近光灯组，部分车型还是矩阵式大灯，支持高度调节、自动开闭、延时关闭、雨雾模式，还配有转向辅助功能。尾灯也很有设计感，贯穿式造型，黑色灯罩红色光源，点亮后也很有回头率。
来到侧面，揽巡的车身长宽高分别为4936mm、2015mm、1767mm，轴距长度为2980mm，相比较汉兰达来说，揽巡去掉行李架的车身还矮一些，因此整个车身看上去比较低趴修长，加上连接前后大灯的笔直腰线和下裙线，在视觉上进一步起到拉伸车长的效果。同时，大众揽巡的铝合金轮毂也很有设计感，轮胎具有245\60 R18、255\50 R20和265\45 R21三种规格可供选择，品牌为韩泰。
座舱的造型同样融入了许多新元素，一体式的悬浮式屏幕集成了12英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘，加上大众经典的平底式多功能方向盘，看上去既有大众的沉稳和中庸，又不失时尚个性。 功能上也比较丰富，屏幕阻尼效果不错，操控起来很方便，4G网络、车载wifi、手机互联、语音控制、车载APP等配置均有配备。此外，大众揽巡的做工用料比较厚道，车内轻易摸得到的地方都是软的，座椅是菱形打孔真皮的设计，大面积皮革搭配钢琴烤漆材料，档次感不错。
配置上，大众揽巡标配包括膝部气囊在内的7个安全气囊，全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统也是标配，部分车型配有倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头等配置。
来到后排，因为这款车的车身长度接近5米，而且只是一台五座车，实际的空间比较宽敞，我的身高是1米8，将前排座椅调整到一个合适的位置，坐在后排膝盖距离前排有接近三拳的空间，后排的实际体验还是很不错的。而且，揽巡虽然有四驱版，但是后排地板中间的隆起很小，车身长度也超过了2米，坐满三人也丝毫不觉得拥挤，加上哈曼卡顿音响、三温区空调、氛围灯等配置，相信能够给用户带来一个高端舒适的驾乘环境。
再来看一下动力系统，大众揽巡全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。其中，2.0T高功率版全部是四驱系统，底盘悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
选车建议
不建议低功率版本，毕竟，大众揽巡的整备质量达到了2吨，186马力的最大功率确实不太够用，高功率版则正好。推荐2024款众享 380TSI四驱R-line巡游版车型，厂商指导价格为27.99万，报价为24.29万，结合其价格、空间体验、配置和颜值来看，性价比还是比较不错的。
内容由作者提供，不代表易车立场
