月销不足500台，“出道即巅峰”的哪吒X为何快速坠落

哪吒X最早在去年10月份完成上市，新车定位于纯电动紧凑型SUV，在最开始上市的时候哪吒X起售价高达12.68万元，限时购车享折扣后起步价调整为10.88万元。哪吒X上市第一个完整月（2023年11月）卖出了7091辆车，销量表现出色，然而这种盛况没能持续太久，很快哪吒X的销量便开始腰斩。

根据公开的销量数据显示，哪吒X在去年12月仅卖出10辆车，今年1月销量回升至4766辆，2月销量腰斩至2338辆，3月再次腰斩至824辆，而今年4月、5月的销量分别是773辆、492辆，在此期间哪吒X有过多次降价促销，目前新车起步价下探到9.98万，但似乎降价也起不到太大的作用，那么曾“出道即巅峰”的哪吒X，为啥现在月销不足500台？

首先是车型没有给人带来太多的新鲜感，哪吒X被很多人视为哪吒U的换代车型，虽然有了全新的名字、不同的前脸设计，但车辆的尾部设计几乎相同，车身尺寸除了长度以外也都保持一致，动力系统也没有发生变化。而车辆有升级的地方但又不是特别突出，导致车辆在大家的眼里就是一台新款哪吒U，指望“换壳”就能热销似乎不是太现实。

此外，一款车型太轻易换名字会让很多消费者对其失去信心，哪吒U才卖了三年就停产了，老车主直接遭“背刺”，而新车主不可避免地会对此产生担忧，如果哪吒X销量不好会不会也很快就停产了呢？

一款车型停产的话问题还不算严重，倘若是品牌倒闭了那事情可就大了，大家在买车时还需要考虑到品牌的发展前景。虽然说哪吒汽车目前经营状况还好，但在今年2月份网上传出哪吒汽车年终奖推迟发放的消息，诸多员工在网上怒斥哪吒，不久后又有传闻称哪吒汽车南宁工厂已经停工停产。

就算官方后来针对这些传闻作出了相关回应，但接二连三的负面新闻不得不让人买车时多留一份心眼。而哪吒汽车创始人张勇在前段时间还提出了品牌改名的想法，并且网上发起改名投票，这消息一出想买哪吒汽车的人更不敢买了，不过现在张勇又表示不改名了。

其实现在不止哪吒X一款车销量出现了下滑，哪吒S、哪吒AYA最近的销量都出现了不同程度的下跌。销量低迷的原因在今年年初张勇的“检讨”中已经给出了答案，张勇表示哪吒汽车存在营销工作不力、新老产品切换没有衔接好且节奏乱、新车定价太高、传播方式老旧等问题。

虽然张勇这是在检讨2023年的问题，但放在今年上半年来看，哪吒汽车似乎并没有完全解决掉这些问题。除了产品、营销及品牌因素以外，同价位车型竞争越来越激烈也是影响哪吒X销量的关键因素，在10-15万左右的价位下，哪吒X的竞争车型分别有比亚迪元PLUS、比亚迪元UP、埃安AION Y、奇瑞iCAR 03、零跑C10等，消费者可选择的车型太多了，在强大的竞争对手面前，哪吒X的竞争优势被不断削弱。

新款哪吒X在不久前刚完成上市，短时间内期望这车能够大改动是不现实的，现在能提升销量的最直接办法就是降价，希望车企能够在售价上给到更多的诚意。那么你觉得目前哪吒X存在的问题还有哪些？