沃尔沃发力了，EX30电动车开启交付，价格偏高，能否提升销量？

近日，沃尔沃官方宣布，EX30正式开始交付。这款新车在外观方面进行了一些改进，保留了沃尔沃经典的车标LOGO，但采用了封闭式前格栅设计。前前包围采用了梯形散热开口和贯穿式设计。

车身侧面，新车采用了双色设计，车顶与车身颜色不同，前后侧翼子板较为宽大，此外，新车还配备了双色轮圈造型，车身尺寸方面，新车的轴距为2650mm。

在车尾部分，新车配备了车顶扰流板，并在后窗两侧设置了纵向布局的尾灯。主尾灯组也采用了纵向排列，并通过双条幅的黑色装饰条连接，形成了贯穿式设计，增加了车尾部的视觉宽度。新车后包围与车身颜色不同。

进入车内，新车采用了无仪表盘设计，并配备了三辐式多功能方向盘和纵向布局的12.3英寸中控多媒体触摸屏。中控台采用了极简风格，没有按键，搭配纵向布局的空调出风口和层次感分明的设计。

至于动力部分，新车提供单电机和双电机两种选择。单电机采用后置布局，最大功率为200千瓦，最大扭矩为343牛·米。此外，可选的电池组包括49kWh的磷酸铁锂电池组和66kWh的三元锂电池组，续航里程分别为410公里和590公里。

然而，沃尔沃EX30也存在一些缺点。首先，车辆的价格相对较高，可能超出一些消费者的预算。

其次，虽然续航里程已经有所提升，但与某些竞争对手相比，仍然有待改进。此外，充电基础设施的建设仍然不够完善，给用户充电带来一定的不便。最后，车辆的空间相对较小，特别是后排乘客可能会感到有些拥挤。

总的来说，沃尔沃EX30在的价格较高，续航里程有限以及空间相对较小等缺点仍然需要改进。