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老铁们，今天咱们聊聊本田的新宝贝——全新Freed。这货可是飞度的升级版，还带7座版本，本田这次真是憋了个大招。6月27号，本田官网上亮出了新一代Freed的风采，紧接着6月28号就宣布正式上市。这速度，啧啧，不愧是本田。
全新Freed有Air和Crosstar两款，搭配1.5升汽油和1.5升e：HEV油电混动，驱动方式也多样，前驱、四驱任你选。座椅布局更是丰富，5座、6座、7座，2排3排随心搭。售价方面，250.8万日圆起步，顶配343.75万日圆，月销量目标6500辆，这野心，不小。
外观上，全新Freed变化不小，Air车型走都市温雅风，头灯宽大，线条柔和，尾部直立式尾灯，简洁大方。Crosstar车型则方正硬朗，有点户外范儿，轮圈设计越野感满满，尾部多了银色饰板，防刮材质也不少。
内饰上，新Freed换上了双幅式方向盘和7吋TFT LCD仪表，还能选配11.4吋大屏，传统排档杆和按键旋钮一个不少，设计上跳脱了前一代的影子，新意十足。
技术方面，Freed的亮点是e：HEV油电系统，引擎热效率超40%，马达输出强劲。汽油版也不弱，1.5升i-VTEC，动力充沛。车身刚性优化，操控性能更上一层楼，悬挂摩擦减少，颠簸路面也舒适。
安全配置上，Freed标配HONDA Sensing辅助系统，交通壅塞辅助、碰撞缓解刹车等功能一应俱全。HONDA Connect智慧联网，远程操控车辆，查看位置，车载Wi-Fi也是标配。
市场趋势来看，随着家庭用车需求的增长，多功能、大空间的车型越来越受欢迎。本田Freed的多样化布局和油电混动技术，正好迎合了这一趋势。而且，随着环保意识的提升，油电混动车型的市场份额也在稳步上升。
行业动态方面，本田Freed的推出，无疑给同级别的竞争对手带来了压力。丰田SIENTA作为直接对手，也得拿出点新招来应对。这种竞争，最终受益的还是消费者。
给老铁们的建议，选车时，除了看外观、内饰，更得关注技术配置和安全性能。Freed的e：HEV系统和HONDA Sensing，都是值得考虑的亮点。而且，本田的品质和售后服务，也是值得信赖的。
总之，全新Freed的上市，不仅是本田的一次自我超越，也为消费者带来了更多选择。无论是家庭用车，还是追求环保出行，Freed都能满足你的需求。老铁们，你们觉得呢？
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